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于2013年2月发布的《太原市轨道交通2号线一期工程环境影响报告》中并未设该站，后中铁第一勘察设计院集团于2013年发布《太原市城市轨道交通2号线一期工程(小店南~西涧河)矿机~西涧河(三站两区间)方案专题研究报告》，显示该区间已增加站点，2015年，中铁第一勘察设计院集团发布《太原地铁2号线矿机—西涧河线站位方案综合研究》，显示该区间增加小商品市场站。
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美国空军的战略空军司令部 (SAC) 是 C-124 的最初使用者，从 1950 年到 1962 年使用了 50 架，编入四个中队（第一、第二、第三和第四战略支援中队），负责在空军基地之间运输核武器，并在演习和海外部署任务中运输 SAC 的人员和设备。
军用空运服务（Military Air Transport Service，MATS）是主要的使用者；该单位在 1966 年 1 月更名为军用空运司令部 （Military Airlift Command，MAC）。在 MAC 成立后的几年内，剩余的C-124 被转移到后备空军（Air Force Reserve） 和空军国民兵 （Air National Guard，ANG），据称转移在 1970 年完成。第一个接收C-124C的空军国民兵单位是乔治亚州的第 165 战术空运大队（现称为第 165 空运联队），在1974年九月将52-1066 和 53-0044号机退役，成为最后一个退役C-124的空军部队。
* 1951年3月23日，一架从美国新墨西哥州沃克空军基地起飞并飞往英国的C-124A型飞机在大西洋上空起火。机组在海上迫降成功，但是等到救援队因天气原因延后到达海域时，未能发现该飞机，并在之后宣布该飞机失踪。
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