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属名Cryptomeria源于希腊语kryptos（隐藏的）和meros（部分）的合成词。
日本柳杉是一种高大的常绿乔木，最高可达70米及4米阔，红棕色的树皮上有垂直条纹。叶排成螺旋形针状，0.5至1厘米长；毬果呈球状，1至2厘米阔及每个有约20至40块果鳞。不深入地去看会发现日本柳杉与巨杉相当相似，但细心观察可看到巨杉的叶较短（一般0.5厘米或以下）及较小的毬果（4至6厘米），巨杉的树皮也较薄、软身松散。它是依靠风媒传粉的植物，雌雄不同花（单性花），开花期在每年二至四月。雄花呈圆锥形，长5毫米左右，密生于枝条顶端，开花时会释放大量花粉，花粉容易引起过敏体质者的不适，此症状通称花粉症。雌花为球形，鳞片密生，鳞片表面有小刺。
日本柳杉在中国大陆栽培已久，甚至有人认为这是中国大陆的原生树木之一。在中国大陆常见的变种Cryptomeria japonica var. sinensis偶尔也独立称作柳杉（Cryptomeria fortunei）。但纵观在日本广泛分布的个体则会发现其实与日本柳杉并无明显分别，而且也缺乏有力的证据指出在中国大陆有野生的群落。日本柳杉及日本扁柏的花粉均是造成日本当地花粉症流行的主要原因。
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* 汽油车（六十定员）三台，行驶时间为1968年2月至1975年7月，1990年时现存一台。
路线行驶初期使用蒸气汽车。1925年时行驶时间约57分，行至鹿港则需1小时47分。1935年可分别达35分与1小时30分。1949年后开始内燃车化，使用台糖公司副产品的酒精作为原料。1960年开始汽油车化，1967年7月开始柴油车化，此时速限最高达30公里。行驶车辆有分客运车、混合列车、货运车等。其他运货使用车辆有篷车、平车、低边车、甘蔗车等。
员林线路廊的铁路建设最早可追溯至1910年，员林时为蔬果集散地，农民多用肩挑物品至员林驿转纵贯铁路贩卖，时台中县清水庄人蔡惠如与同志集资六万日圆铺设两条轻便铁道营业，一条起自鹿港至员林，路廊为员林线前身。另一条则起自员林至关帝厅（现彰化县永靖乡）。后关帝厅区长陈汝甘与大埔心区长黄耀南亦参与投资，并成立员林轻铁株式会社，开始铺设员林＝鹿港＝田尾间轻便铁道，宽度为一呎七吋五分，全长13.8哩，并于1912年开始营业。1918年时台中轻铁株式会社成立，并合并员林轻铁。后路线不敌明治制糖鹿港线而退出市场，路线遗迹已不存。
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《冲田总司》（おきたそうじ）为1974年11月2日上映的日本时代剧，由东宝电影公司制作发行。
本片叙述新选组队士冲田总司的一生，冲田在荒郊野外解救了土方岁三，两人因而相识，文久三年加入新选组之后，冲田总司在池田屋事件中，为新选组立下了许多功劳，鸟羽伏见之战之后因病而在家乡休养，最后为了斩杀一只对他来说不太吉利的黑猫，病发而死。
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