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世界计量日（World Metrology Day）是纪念度量衡的节日。1999年第21届国际度量衡大会，为纪念国际计量单位，将每年公历的5月20日订为世界度量衡日。

始于1875年，《米制公约》的签署奠定了全球统一的测量系统，故设立了这一节日。现在世界计量日的活动是由国际度量衡局和国际法制计量组织共同组织的。

2019年世界计量日的主题是国际单位制-根本性飞跃（The International System of Units - Fundamentally better）。选择这一主题的原因是在2018年11月16日，国际计量大会通过了对国际单位制自成立以来最重要的修订之一。这一修订是基于新的测量方法，包括利用量子现象的测量方法，的基础上制定的。该修订将于2019年5月20日生效。现在，国际单位制基于一系列与物理定律相关的定义，并能够在未来进一步适应测量科学和技术的发展，以满足用户未来的需求。

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1947年GHQ下令立川飞机集团解散，4月外山保等人完成「EOT-47」试作货车，6月正式创设东京电力汽车公司（东京电気自动车），并发表接近市售版的电动汽车。这款车分成乘用车型与货车型两种，依工厂所在地命名成「多摩（たま）」。电池安装在传动轴和车架间缝隙的电池盒中，并设计滑轨以便装入或取出；电量不足时，取出电池盒并替换新电池。电量充足时的最高时速35km/hr，可续航65公里。目前日产汽车保有一辆乘用车型作为静态展示，2010年9月7日曾复原并实际上路行驶。

1948年继续研发「多摩Junior（たまジュニア）」、「多摩Senior（たまセニア）」，寻求大型化、高性能化，前轮独立悬吊采取横置板叶弹簧及油压式煞车，电池也改成固定式，「多摩Senior」更采用交叉式车架横梁的低后车斗。外山保的岳父铃木里一郎是自由党议员、美术商，普利司通轮胎的创办人石桥正二郎是铃木的顾客，外山透过这层关系向石桥探询投资意愿，以求企业永续经营。原本就曾考虑过汽车制造的石桥同意此事，1949年2月石桥就任董事会会长，铃木则按石桥的意思出任社长。同年11月公司总部从府中迁往三鹰，同时公司名称变更成多摩电力汽车（たま电気自动车）。「多摩Junior」和「多摩Senior」小改款，原本木头车架改为全钢制，并延长轴距。「多摩Senior」顶级车款的轴距2,400mm，车身重量1.90公吨以上（电池占了大部分的重量），最高速度55km/hr，充饱电可续航200公里，堪称当时日制电动车性能之最。

1950年6月25日爆发韩战，铅的成本节节攀升，由于这是电池的主要材料，电动汽车顿时失去价格竞争力。于是该公司企图转型，改制造汽油引擎汽车，同年11月和富士精密工业签订引擎开发契约，而后者正是原中岛飞机的东京荻洼工厂与滨松工厂合并而成。翌年再度更名成多摩汽车（たま自动车），库存的「多摩Junior」、「多摩Senior」车身和底盘改搭载高速机关工业的汽油引擎，并以「太田」的品牌销售。此时富士精密工业股东之一的日本兴业银行（瑞穗金融集团前身）并不赞成富士精密工业和多摩汽车的合作案，石桥正二郎遂买下其持股，并当上富士精密工业董事会会长，成为日后两家公司合并的布局。

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第5集团军，全称红旗第5合成集团军（5-я общевойсковая Краснознамённая армия），是俄罗斯陆军的一个集团军，隶属于东部军区，总部位于双城子。

第5集团军前身为苏联红军第5集团军，于1939年在基辅特别军区组建，曾参与苏联入侵波兰的军事行动。1941年苏德战争初期属于西南方面军，基辅战役期间，第5集团军在基辅附近遭到包围和毁灭。1941年9月解散编制。

同年10月，由德米特里·丹尼洛维奇·列柳申科和列昂尼德·亚历山德罗维奇·戈沃罗夫重建，并加入莫斯科战役（1941年10月-1942年4月）。其后参加了一系列对德军的反攻战役，在完成东普鲁士攻势后被掉至远东第1方面军，参与了苏日战争。

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