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言官是明清两代对监察御史和给事中的通称。以其均有建言之责，故称。
监官和谏官，古代并称台谏，通称言官。监官是代表君主监察各级官吏的官吏（耳目）。谏官是对君主的过失直言规劝并使其改正的官吏，甚至一些时期可以参议军国大事，拾遗补阙，接近于皇帝的高级谋士或智囊团。
言官在中国各朝代的称谓有别，秦朝设“谏大夫”，属中郎令；两汉时改称“谏议大夫”，属光禄勋；隋朝时仍称为“谏议大夫”，属门下省；唐朝称谓顺延隋朝，又增设“左拾遗”和“右拾遗”；宋朝时专门设立谏院，首长称“左谏议大夫”和“右谏议大夫”。
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舷弧（Sheer）是船舶工程中主甲板在垂直方向的曲率的量度。船的前部的舷弧通常是后部舷弧的两倍。增加前向和后向的舷弧会增加船体的体积，可增加其前向和后向的浮力，从而防止船的前后两端在潜入迎面而来的波浪时减慢船速。
在早期的航行，人们讨论船体的舷弧程度，是以它有多少的“悬垂”来衡量。在William Sutherland的造船者助手(1711年出版)书里详细地介绍了更多的内容。
将船建造成有舷弧的做法可以追溯到小型帆船时代。这些船只的甲板在船头和船尾向上弯曲，借由避免前后翻来增加船的稳定性。
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国际航线指民用航空领域里的一种商业航班，这种航班的始发与到达于两个不同的国家之内, 例如中国东方航空的上海—东京航线。当航线上两个国家处于不同大洲时，此航线亦称为“洲际航线”（例如荷兰皇家航空的阿姆斯特丹—厦门航线），当航线需要跨越大洋时，此航线亦称为“跨洋航线”（例如中国南方航空的 广州—洛杉矶 航线）。
国际航线与国内航线的一大区别就是，乘客在登上国际航班前，需要办理出境手续。在到达时，则需要办理入境手续并接受到达国海关查验所携物品。当出发国与到达国同属一个自由旅行区域时，则不需要办理出入境手续，例如法国与德国同属申根国家，则乘客由巴黎前往法兰克福则不需要办理出入境手续。
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