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坚果pro2s截止到2019年4月21日系统已经更新到SmartisanOS 6.6.6.2，加入了游戏模式、负一屏、增加了smartisan输入法、TNT正式版。Smartisan OS正在不断地更新，增加好用的功能。

“无限屏”仅限坚果R1和坚果Pro2S，从屏幕底部向上推即可启动无限屏。启动无限屏时，手机会模拟一个无限大的显示器，手机屏幕仅当取景器使用，移动手机来筛选应用，松手打开。同时，在相册里，可以用无限屏看长图，甚至是清明上河图。无限屏同时需要检测人脸感知方位，如果你的手机前摄坏了或者处在暗光环境下，可能会影响正常使用。

TNT全面铺开支持所有显示器。坚果Pro2S也支持TNT。

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1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫为平台），而甲壳虫则在VW墨西哥厂和其他少数一些国家一直生产到2003年，共生产出21,529,464辆第一代甲壳虫，是全球史上各款汽车中的最畅销车，其形象亦深植人心。

甲壳虫的历史渊源可以追溯到1930年代的纳粹德国。阿道夫·希特勒希望能够生产一款可以广泛使用的大众化汽车（Volkswagen，直译即“人民的汽车”），委任工程师费迪南德·保时捷来完成这项任务。希特勒对这款车的要求是：可以载两个成人和三个儿童、最高时速100公里/小时、售价不超过1000马克。同时还推出了一项储蓄计划以使普通群众通过由力量来自欢乐组织配给券可以买到汽车，因此这款汽车也叫做“力量来自欢乐汽车”（Kraft durch Freude Wagen）。

费迪南·保时捷在接受这项任务之前几年就已经简明叙述了这款车的最初技术参数，但一直未能形成产品，直到他得到了纳粹政府的支持。1936年10月12日首三款甲壳虫正式面世。1938年甲壳虫在柏林汽车博览会上参展。

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1992年，他带领中国国家男子足球队打入亚洲杯足球赛半决赛并获得季军，但是次年客场负于也门及伊拉克，未能帮助球队取得1994年世界杯足球赛参赛资格。其后他被架空成为技术顾问。

1994年广岛亚运会后正式离职，由助理教练戚务生接任。1997年，施拉普纳曾在前卫寰岛短暂执教，唯因前五轮战绩不佳而早早下课。

此后，施拉普纳一直担任足球经纪人，促成多位中国球员，如杨晨、谢晖、邵佳一等转会德国球队的交易。

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