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1899年，葡萄牙政府开始兴建深入内陆、最终到达比属刚果的丰富矿藏。1902年，工程由白人殖民者赛西尔·罗兹的朋友罗伯特·威廉士爵士（Sir Robert Williams）接手并在1929年完成了到达刚果边境的路段。铁路十分成功并带来了丰厚的利润。原设计时速30公里。
安哥拉独立后，由于内战的关系，铁路停驶，基础设施受破坏。2005年安赞两国开始讨论恢复两地铁路运输的工作。2007年7月开工，上海铁路城市轨道设计院勘测设计，由中铁建20局等承建，全长1344公里，轨距1067毫米，设67座车站。2011年8月29日，洛比托至万博开通客运。2012年3月31日，向东延伸202公里开通客运至奎托。2012年5月25日，通车至卢埃纳。2013年8月通车至刚果边界。经7年施工于2014年8月12日全线竣工。2015年2月14日正式通车。重建工程改善了100多处的弯度，把设计时速提升至90公里。2017年7月，全线成功移交当地的运营机构。
铁路在建成后，累计发送旅客近420万人次，货运量超过29万吨。
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共和新路街道是中国上海市闸北区下辖的一个街道，位于闸北区的中部，辖区面积2.72平方公里，户籍人口6.60万人（2008年）。由于近几年来内环以内房地产价格的持续增长，越来越多的人选择在闸北区内环外的共和新路地区购买房产，由此与彭浦新村街道、临汾路街道、大宁路街道和附近区的各个居住区、共同形成了泛沪北住宅区集中区域。
共和新路街道下辖：柳营新村第一居委会、柳营新村第二居委会、洛平居委会、谈家桥居委会、沪北新村居委会、谈家宅居委会、谈家桥八十弄居委会、中山北路八零五弄居委会、柳营桥居委会、唐家沙居委会、洛川居委会、延新居委会、三阳居委会、洛川中路一千一百弄居委会、锦佳苑居委会、申地居委会、永乐居委会、和乐居委会、锦灏居委会、新理想居委会、嘉利居委会、洛善居委会、家豪城居委会。
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