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德国合作银行的子公司“DG22号地产设施基金会”（DG Immobilien-Anlage 22），于1991年以可继承的方式从德国铁路取得了漫游大堂的建筑经营权，为期70年。2017年9月，当局又宣布漫游大堂将被出售。据媒体报道，卖主希望售价在亿元（欧元）范围内。
在客运站往南约400米，从通往哈尔堡的线路岔出，位于班克斯街（Banksstraße）和赫格堤（Högerdamm）之间的Hamburg Berliner Bahnhof原址上，是如今提供列车全面整备和保养的Betriebsbahnhof，其东南端则还有供机车保养的机务段。在蒸汽机车时代，那里后来还设立了隶属于Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort的Bekohlungsanlage和转车盘——可由机车牵引着煤水车沿当时所需的方向进行旋转，其后又增设了一个带有Schiebebühne的矩形车库。至2016年，那里仅保留了一个供柴油机车使用的加油设施，而车库则已改造作其它用途，移车台也被拆除。
在通往铁路存车场的轨道和北运河桥之间，设有一座六层楼高、用于整个火车总站建筑群的中央信号所，称为“总站中央调度楼”（Hauptbahnhof Zentral Fahrdienstleiter，简称Hzf）。它采用SpDrS-60型中继联锁装置，通常由两至三位Fahrdienstleiter实施操作。若存车场内有列车在进行编组，则还可以配备一位调车调度员。此外，那里也是运营监控人员和月台旅客信息系统编排人员的工作场所。其信号管控范围现已扩展至汉堡星垒、万德斯贝克、柏林门以及Norderelbbrücke（专有）。中央信号所建于1970年代中期，并于1977年6月12日投入使用。它取代了原设于客运站北部及南部轨道空地上、并于同年拆除的总站北（Hn）、总站南（Hs）、总站东（Ho）以及总站存车场（Hbr）等四个信号箱。而在通往当时邮政车站轨道上方的总站邮政角（Hp）桥梁信号箱则已于两年前拆除。信号所设施最早是在1906年随着火车总站的建造而设，其中总站北、总站南和总站东是机电调度员信号箱，总站邮政角是机械值守信号箱以及总站存车场是机电信号箱。1933年，总站邮政角替换为搭载机电设备的马鞍式信号所；1941年，新建的总站东投入运营；在二战期间便已开建的总站北和总站南最终自1949年起使用。后三者自此都装备了机电四行信号所。总站存车场于1963年获得一个新建筑。同样在1906年落成的存车场调车信号所则已被废弃。
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自20世纪50年代起就开始有数个考察队对驰曼塔高地进行考察，并发现了许多当地特有的动植物。2001年1月，安德烈亚斯·维斯图巴等人来到驰曼塔山，首先发现了驰曼塔山太阳瓶子草。
驰曼塔山太阳瓶子草的捕虫瓶长20至50厘米，宽3.5至7厘米。捕虫瓶中下部呈漏斗状，上部呈圆筒状或略呈漏斗形。瓶肩略高于消化液水平面。泄流槽极明显，几乎延伸至捕虫瓶中部，但无泄流孔。瓶盖为匙形，直立，两侧内凹。瓶盖呈红色，长2至2.5厘米，宽1至2厘米，下半部宽大，与瓶身衔接处骤缩。。捕虫瓶内表面上部几乎无毛。瓶盖内表面存在大型暗红色蜜腺，其形状不规则，直径可达5毫米。消化液水平面周围存在长3至6毫米的下向毛。驰曼塔山太阳瓶子草的蜜腺发达，数米外即可闻到其气味。捕虫瓶通常为黄绿色，追着不断衰老逐渐变为橙色或暗红色。部分植株的捕虫瓶上半部还存在少量红色的网状脉。
驰曼塔山太阳瓶子草的花序为总状花序，3至5朵，长60至65厘米。花梗长5至13厘米，被柔毛。花梗下部具一枚苞片，该苞片常形成一个捕虫瓶。花被片为披针形，白色至淡红色，长4至5.5厘米，宽1.2至1.7厘米。雄蕊约20枚，1系，花丝长6毫米。花药呈长圆形至披针形，长约5毫米，宽约1毫米。子房3室，被柔毛，花柱无毛。种子褐色，长约2至3毫米，卵形，侧扁，不规则膜翅明显。
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* 《十三世纪英格兰土地史研究》（Исследования по аграрной истории Англии XIII века），1947年
* 《十三世纪英格兰土地史研究》（Studies in the Agrarian History of England in the XIIIth Century），1956年
* 《中世纪史学史》（第九卷·19世纪中，Историография Средних веков, V — середина XIX века），1963年
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