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鸡巴失常见问题汇总
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凉帽山车辆段是深圳地铁10号线一座已启用的车辆段。车辆段位于深圳市龙岗区秀峰路东侧，水官高速以北、二级水源保护区控制线与水官高速之间不规则带状地块内，地块宽度约130－330米，长度约800米，占地面积为27.6公顷。车辆段为双层结构，车辆段设两条出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨。本车辆段由中国电建承建，已于2018年10月29日全面封顶，并于2019年8月5日启用，9月19日开始以甲种运送辅以摆渡车方式接收列车。
凉帽山车辆段主要承担配属车辆的停放、运用、列检、清洗、大修及工程车的停放任务等（但按线网设计，10号线列车大修亦可于前海车辆段进行）。车辆段为双层结构，上层主要由停车列检库、工程车库、联合检修库、洗车库等组成，停车列检库停车规模为单线2列位，共计24列位。工程车库可停放4列工程车，上层车库还有1000m的试车线向西延伸；下层车库只有停车列检库，停车规模同样为24列位，下层试车线长度为300m。总体方面，共设大架修线2条、定修线及双周/双月检线各3条，以及40条停车列检线。
车辆段设八字出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨，长度分别为0.926km和1.341km，为全地下布置、矿山法施工。出车辆段后，两线逐渐转向北，并逐渐分开，下穿深圳地铁10号线后，出场线以中央侧线的形式与甘坑站相接，凉帽山站设双岛式三线月台，中线接入场线；而以上管道将构成三角线。由于出入线隧道在山体下方，需要设斜井一个辅助施工。
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宝兴路谒师所是上海第一座锡克教庙宇，兴建于1907年到1908年，以满足在租界内服务的信仰锡克教的印度巡捕和司阍（门卫）的宗教需求，当时他们的人数已经超过100人。宝兴路谒师所总造价为11200银两，其中3396两由上海公共租界工部局拨给，8000两从印侨中筹募。这座谒师所占地1.9亩，建筑面积1134平方米，为2层红砖楼房，拱形屋顶。
1915年，上海公共租界工部局另在西区的戈登路巡捕房（今江宁路511号）兴建巡捕专用的谒师所，宝兴路谒师所成为司阍专用的谒师所。
二十世纪二、三十年代，在上海的印度锡克教徒达到1300余人。1943年汪精卫政府接管公共租界后，他们陆续回国或前往香港。到1949年减少至200余人。1956年再减少至不足20人。最后在1962年宝兴路谒师所关闭。庙宇改为幼儿园，后又改为虹口区四川北路街道社区卫生服务中心。2003年，印度锡克教堂旧址被公布为虹口区登记不可移动文物。
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王竹修（1944年），字养拙，号虚庵、逸叟，台湾台中人，生员、汉诗诗人。
王竹修在同治四年（1865年）出生，光绪年间考中庠生。光绪十六年（1890年）其父卷入施九缎事件，王竹修当时人在泉州，听闻此事后特地在十一月前往台北拜见台湾巡抚刘铭传，希望能代父受罪。刘铭传不许，因此使生活陷入困顿之中。之后其丧妻，又于1902年罹患耳病，必须依靠其弟经商资助。
1929年东墩吟社成立时担任社长，后以「老疾力辞」为由，转任顾问，1944年过世。因擅长作诗，与王则修、张达修合称「三修」，又因精通书法，与王石鹏、王则修合称「三王」。
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