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群岛的地理位置导致当地的生态多样性相对匮乏。岛上种类最多的动物是蝇类，其次则是甲壳虫，种类分别达到了200种和140种。因为岛上没有蜜蜂，所以植物的授粉通常是由蝇类完成的。敦恩岛上拥有一种罕见的象鼻虫，学名Ceutorhynchus insularis。圣基尔达只有不到一百种蝴蝶和飞蛾，相比外赫布里底群岛的367种而言数量少了很多。小红蛱蝶和优红蛱蝶这两种迁徙类蝴蝶是群岛最常见的蝴蝶品种。

圣基尔达岛上生活著独特的索艾羊。索艾羊最早是无人居住的索艾岛上的野生动物。值得注意的是，这些羊的所有者并非群岛的居民，而是住在本土的领主。人们认为索艾羊是新石器时代欧洲首批驯化的羊种的后代。这些羊体态较小、尾短、通身棕色，它们有著白色的腹部并且天然会脱毛。现时，索艾岛上仍有200只左右的索艾羊。在1930年代安置群岛的居民时，一批索艾羊被引进了赫达岛，现在岛上的羊只数量达到了600至1700只。因为索艾羊独特的体貌特征和耐极端天气的特性，少数羊只被出口到世界其他地方配种。在群岛生活的索艾羊以车前属草为主要食物。

在仍有居民居住在群岛上的时候，赫达岛和波洛雷岛（Boreray）上还曾经有多达2000只苏格兰赫布里底羊。赫达岛上的羊群在居民迁置后就全数被带走了，但遗留在波洛雷岛上的羊只则逐渐演化成的一个新的品种，即波洛雷羊。由于未经历基因干扰，波洛雷羊成为了罕见的赫布里底羊的直系后裔。

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战后，航空界出现了巨大转变，不少飞机用作商业或私人用途，大量退役战机机师和军机投入民航服务，这情况在北美洲最为明显。飞机制造商如塞斯纳等都扩大其生产规模，生产更多中小型飞机。在50年代，德·哈维兰公司所制造的彗星飞机成为了首架民航喷射机，而波音707则成为首款被广泛使用的民航喷射机，而螺旋桨飞机的角色能转为服务一些低客量的航线。

1961年4月12日，尤里·加加林成为首个能够飞上太空的人，而在1969年7月21日，尼尔·阿姆斯特朗则成为首个登陆月球的人。而在60年代开始，人们发现用复合材料制造的飞机比传统的更宁静、更具燃油效益和更适合，但更富进步性的是飞机仪器及飞控技术的改良，出现了GPS、电晶体、通信卫星、电脑和LED显示器，这些科技使驾驶舱里的仪器得以减少，节省空间，对较小型的飞机有极大帮助，飞行员除了能够准确地驾驶飞机，还能够准确地观察地形和飞机周围的环境。在1969年首款大量投入服务的超音速协和式客机首航，它的飞行速度高达2马赫，比一般民航机快一倍，成为当时最快的空中交通具之一。

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