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乡道宜30-1线（鹿梅路）是冬山乡鹿埔经罗东至冬山乡冬山河森林公园的道路，其西侧端点位于本地区东北部乡道宜28线路口。由此向东北出境后，可前往阿里史、罗东市区南侧、十六份、九份、打那美与武罕交界地带、珍珠里简并止于大员排水北侧不远处。

乡道宜32线（鹿埔路）是冬山乡松树门至西安的道路，其北侧端点位于本地区东北部边界地带乡道宜30-1线路口。由此向南沿一段本地区东侧边界而行，至龙目井聚落转西入境内后转西南再转南南西，经松树门聚落后转东南再转南南西可前往本地区东南部并止于乡道宜30线路口。

乡道宜33线（梅花路）是广兴至大同乡古鲁的道路，大致以东北—西南走向经过本地区西北部近边界地带。由该道路向东北可前往广兴东南部并止于罗东高工西侧省道台7丙线路口，向西南可前往大进、寒溪、古鲁等地。

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但沪九直通车因其特殊身份可免于被五里墩车站扣。此现象在上海南到贵阳的K111次列车、杭州到成都的K1271次列车尤为明显，该站也因此被中国铁道迷所诟病，称之为“株洲黑洞”或者是“五里墩黑洞”。亦有火车迷根据五里墩的谐音起绰号为“五里蹲”，来讽刺五里墩站扣车的严重性。

曾有火车迷和铁路界人士提出在五里墩站至七斗冲站之间建立联络线，如同原铁道部建设向塘疏解线（向梁铁路和向潭铁路）那样缓解株洲站压力，但由于广铁集团反对而作罢。广铁集团认为，株洲站作为广铁集团旗下和湖南省重要的客运车站，拥有较大的客流量。而且，广铁集团已经对株洲站进行了改扩建工程，增加了站线和机走线，将会对株洲枢纽的拥堵状况起到缓解作用，没有必要再另行建设疏解线。但是广铁集团该解释亦遭到部分火车迷反对，认为株洲站扩建的主要目的是配合长株潭城际铁路的建设。而铁路总公司和广铁集团的相关文件显示的内容亦是如此。

自2014年下半年起，部分原先进株洲换向的列车改经衡茶吉铁路（如K537/538次）或赣韶铁路（如T169/170次），这种分流措施在一定程度上减轻了株洲枢纽的拥堵问题。

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尼日利亚警察部队（Nigeria Police Force）是尼日利亚的主要执法部门和安全机构。根据1999年宪法，该机构指定为尼日利亚的国家警察，在全国拥有专属管辖权，截至2016年，该部门职员数约为371,800人。目前，已有计划扩员至650,000人。尼日利亚警察部队组织结构庞大，17个警区和8个行政机构下辖36个州指挥部和联邦首都直辖区（FCT）。该机构目前由警察总监乌斯曼·阿尔卡利·巴巴（Usman Alkali Baba）领导。2020年，该机构经历了大规模改组。

2020年10月4日，警察总长穆罕默德·阿达姆（Muhammed Adamu）宣布，联邦特别反抢劫行动队（FSARS）和其他战术行动队必须“立即”停止包括交通检查在内的行动。10月11日，在停止运作后的一周，阿达姆解散了特别反抢劫行动队（SARS）。2020年10月22日，尼日利亚总统穆罕默杜·布哈里在公开讲话中证实，尼日利亚备受争议的特别反抢劫行动队已被解散，并指责部分SARS成员在日常行动中“过度使用武力”。针对部分前行动队成员所犯下的敲诈、强奸和谋杀等罪行，已有计划对其发起起诉。尼日利亚警察部队的反抢劫行动队解散后，又成立了新的战术行动队（SWAT）。

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