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DD50型柴油机车采用单端司机室和非承载式结构的箱型车体。车体外观方面，机车采用了带有两扇前窗的半流线型车头外形，其设计参考自80系电力动车组的“湘南型”车头外形，司机室前端中央稍为屈曲和突出，前窗部分和“湘南型”外形一样有明显的后倾角。尤其是1953年制造的第一批机车，由于具有尺寸较大的前窗玻璃，加上采用国铁柴油机车的茶色标准涂装，令DD50型柴油机车在当时得到了“海坊主”的绰号。而1954年制造的第二批机车则采用尺寸较小的前窗玻璃，并装有独立的排障器。
车体从前端至后端分别为司机室、动力室和冷却室三个部分。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，司机室的冬季供暖由柴油机冷却水提供。动力室内安装了一套柴油发电机组，以及励磁机、电阻器、辅助发电机、控制电器柜等配套设备，柴油发动机组前后两端还各设有一台牵引电动机通风机。冷却室设有油水系统冷却装置，包括柴油机和机油热交换器的冷却水散热系统，冷却室中央装有一个轴流式冷却风扇，两边侧墙上装有大型散热器；冷却室内下部还装有一台电动空气压缩机、两个膨胀水箱和四个总风缸；冷却室后端设有一道贯通门，以便机车重联时乘务人员通过到另一台机车。车身两侧下部设有四个蓄电池安装口。机车下部两台转向架之间吊挂着一个2000升的燃油箱。
DD50型柴油机车装有一台三菱重工制造的8LDA25型柴油机，由瑞士苏尔寿公司转让技术及授权生产，是在1930年代开发的6LDA25型柴油机基础上改良而成。这款柴油机是苏尔寿公司的标准产品之一，被广泛运用于当时世界上多种柴油机车，后来由三菱重工业制造的DF50型基本番台柴油机车亦采用了该型柴油机。
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格底里国会议席是马来西亚的国会下议院议席之一，选区位于吉兰丹州哥打峇鲁县内，于2003年创设至今，国会选区编号为P26。目前其下有三个州议席，分别是默罗（N23）、加督（N24）和柯拉娜（N25）。现任格底里国会议员为克利尔莫哈末诺，来自国民联盟土著团结党。
格底里国会议席于2003年马来西亚选举委员会重划选区时创立，其前身为柏灵嘉国会议席。
根据2018年马来西亚大选采用的《2017年第四季度选民册》，格底里国会议席共有65,238名可投票注册选民，其中巫裔占96.90%、华裔占2.01%、印裔占0.42%，以及其他族群占0.67%。
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起于象州县运江镇古平村，终于柳江区与来宾市交界处，于2019年开工建设，于2019年开工建设，于2023年建成通车。
起于来宾市兴宾区凤凰镇，终于河池市都安瑶族自治县澄江乡东谢村，于2023年建成通车。
起于河池市都安瑶族自治县澄江乡东谢村210附近，终于河池市巴马瑶族自治县县城以西巴马镇拉塘村，全段于2021年9月29日通车。
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