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在与吉米·鸠弗利等人组成的三人乐队中,豪尔形成了他个人的音乐偏好,包括“挑战性的编曲,以及在二重奏和三重奏中进行交替的即兴”。在1959年间,他在列诺克斯爵士乐学校(Lenox School of Jazz)授课,并且与爱乐爵士(Jazz at the Philharmonic)进行巡回演出,还与本·韦伯斯特(1959),比尔·艾文斯(1959),保罗·戴斯蒙德(1959–65),艾拉·费兹洁拉(1960),李·柯尼兹(1960–61),桑尼·罗林斯(1961-62,1964)以及阿特·法默(1962-64)。与这些杰出的艺术家们一起工作为豪尔的职业生涯添加了浓墨重彩的一笔,并且还帮助了他创建了自己的乐队、形成了自己的个人风格。
1960年间,豪尔迁去了纽约。1962年,他与汤米·弗拉纳根和罗恩·卡特组成了一个由他领导的三重奏乐队。1965年,莱德·米切尔加入了乐队。除此之外,他亦与比尔·贝利,鲍勃·布鲁克迈尔,本尼·鲍威尔,阿特·戴维斯和贾克·汉纳一道,在电视节目《The Merv Griffin Show》中的驻场乐队中演出。最值得注意的是,他在分别与艾文斯和卡特组成的二重奏乐队中担任编曲并且进行了录音,这使得他复杂的编曲与即兴演奏才华得以施展。
豪尔的演奏天赋与他的编曲和作曲天赋一样出色,他因善于展开音乐动机并且使用布鲁斯音乐中的特殊滑音而为人所知。这些音乐特质在他的1975年与唐·汤普森和泰瑞·克拉克合作的专辑《Jim Hall Live!》中得以展现。大约在同一时期,他亦与钢琴家乔治·雪林和古典小提琴家伊扎克·倍李曼一同录音。直到1985年,他都与米切尔和罗恩·卡特一同创作音乐。
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车体与砲塔皆铸造生产,装甲最大厚度分别为47和40公厘。车体分为四节,车体下部分左右、上部分左右部份。该车砲塔是B1重型坦克使用的APX-1砲塔之衍生型—APX 1 CE,以及使用了更大的砲塔环(现为1,130公厘,原先为1,022公厘),可让通信士协助车长从底部弹药室取出砲弹来装填,该车载有118砲弹(其中90枚为穿甲弹,28枚高爆弹)和2,250发机枪子弹。然而如同B1战车的设计,车长要兼任砲手的职务,不但要下达全车指令还要瞄准、装填砲弹和开火。法国军方原预计标准的S-35战车应装备通讯设施,排长应有能向上级发讯的ER 29(émetteur-récepteur 29,即「29型收送信机」),但下级战车间联络用的ER 28无线电却不足,因此一个排除了排长车外,另外4辆就缺乏彼此联络的无线电。而搭载该装备的计划又因为各个因素所延迟,一直到了1940年夏季造成战斗效率低落的结果。
该战车的悬吊系统由开发了法国第一种战车—施奈德CA1(Schneider CA1)的尤金·布理莱(Eugene Brillié)所设计,他曾与捷克斯柯达合作,并将自己的设计—搭配叶片弹簧4个转向架的8对路轮以及大型的张紧轮呈现到该国的LT-35战车上。头50辆S-35战车的履带以144片履带片所构成,每片长75公厘,后期型则是103片构成,每片105公厘长。引擎设于车体后部,有两个并排的自封式油箱,容量分别为100和410公升,并以防火隔墙和战斗舱分离。引擎出力200匹马力,由加弗尔-萨宾(Javier-Sabin)所设计,较大的油箱将自动注入较小的来让引擎从该处消耗,有时没有经验的组员只会补充小油箱。该战车的引擎和悬吊装置整备工作困难,后期型对此有稍微改良。
S-35战车还有自动灭火系统,在其几处关键点有配置洒出溴甲烷的装置。
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* 摇滚水钹,重但往往有轻微的钹面锥度。
原始和传统的水钹,就像鼓组中的许多钹类型一样,是由金·克鲁帕与Avedis Zildjian公司合作发明并命名的。
在20世纪20年代和30年代爵士音乐中广泛使用时,这种传统的水钹多年来在主流音乐中都没有出现,直到Stewart Copeland在警察乐队演出,使其回到突出地位。由于他在亚洲旅行发现玩具钹,他把它带到Paiste。这是一个较重的水钹,更适合这种风格的鼓乐,因此很快就可以开始被大量商业化。
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