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雅各布·费尔德赫伊曾·范赞滕出生于荷兰利瑟。他于1950年4月18日开始为荷航担任飞行总监，并于1951年开始担任道格拉斯DC-3的副驾驶。空难发生时，他有11700个小时的飞行时间（其中1545个小时是在波音747上）。除了担任常规航空公司飞行员外，他还被提升为波音747的首席飞行教练。他去世时，他负责为荷航的所有飞行员提供这种飞机的培训，并且是荷航飞行训练部门的负责人。

1977年3月27日，两架波音747客机在特内里费岛的洛斯罗德奥斯机场（现称为特内里费北部机场）相撞，事故造成583人死亡，是航空历史上最致命的事故（911事件除外）。荷航4805航班上的248名乘客和机组人员全部遇难，泛美1736航班中的335名乘客遇难，61人幸存。

在大雾弥漫的机场唯一跑道上，费尔德赫伊曾·范赞滕在没有起飞许可的情况下起飞，撞上了泛美飞机的顶部，该飞机在空中交通管制的指示下在跑道上反方向滑行中。荷航的机组人员已经知道泛美航空在跑道上滑行，但是他们认为它已经离开了跑道，大雾导致机组无法目视确认。费尔德赫伊曾·范赞滕的行为是被许多其他因素所导致的，包括与空中交通管制的沟通困难（口音和非标准用词）；他错误地认为他已经获得了起飞许可，可事实上他只获得了离场许可，而管制塔台则认为荷航机组仍按照指示在跑道上等待。特内里费岛空难的消息传出后，荷航高管人员尝试找费尔德赫伊曾·范赞滕领导调查，结果才意识到他卷入了事故。

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亚历山大·卡赞采夫是苏联科幻小说家、飞碟学家、军事工程专家、国际象棋排局家。

1906年出生于阿克莫林斯克（现为努尔-苏丹）。托木斯克理工大学毕业。1939年，成为纽约世界博览会苏联代表团成员之一。在苏德战争期间参军，1945年以上校军衔退伍，获得卫国战争勋章、红星勋章等多项荣誉。后来他定居于Peredelkino从事科幻小说写作，著有多部科幻小说，代表作有《水下太阳》和《太空神曲》等。

他在1946年提出通古斯大爆炸起因于携带核装备的外星飞船坠毁的假设。

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李景虹1986年9月至1991年7月就读于中国科学技术大学化学物理专业和高分子材料工程专业，获双学士学位。1991年9月，他进入中国科学院长春应用化学研究所，在第三世界科学院院士董绍俊指导下攻读博士研究生，1996年12月获得理学博士学位。2000年，他的博士论文被选为全国百篇优秀博士论文。

博士毕业后，李景虹前往美国担任博士后。1997年至2001年间，他先后在美国伊利诺伊大学厄巴纳－香槟分校、加州大学圣塔芭芭拉分校、克莱门森大学、纽约州的Evonyx Inc.公司进行研究。 2001年5月，李景虹归国，参加百人计划，担任中国科学院长春应用化学研究所电分析化学国家重点实验室研究员、博士生导师至2004年9月。2001年，他获得国家杰出青年基金。2004年，他离开中国科学院长春应化所，被清华大学化学系聘为教授、博士生导师。2006年，他获得茅以升科学技术奖。2009年，他成为教育部长江特聘教授。2011年，他获颁中国化学会-巴斯夫青年知识创新奖。2012年，他获得教育部高等学校自然科学一等奖第一名。他还是英国皇家化学学会会士。

他主要从事电化学与电分析化学、生物电化学与纳米生物分析化学、纳米电化学的教学与科研。2018年1月，当选第十三届全国政协委员。

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