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压缩升力的基本概念非常简单：就像「快艇」在极高的速度下，「乘」在自己艏震波上，以降低阻力一样的概念。 然而此效应要应用在飞行器上更加困难，因为「波」唯有在超音速飞行下才会产生，且具有不小的倾斜角度。因此飞行器外形必须精确设计，才能充分利用这种效应。此外震波的角度随著速度不同会有极大的变化，若是想要在各个不同速度都能取得压缩升力，外形设计将是一大难题。
迄今为止试图应用压缩升力的飞机，唯一接近量产是1960年代的XB-70。整个计划中仅生产两架原型机便遭到取消，而原型机也从未投入实战，最后只成为了超音速的测试台。压缩升力降低XB-70约30%的诱导阻力 。
高超音速飞行并使用压缩升力的乘波体设计，各国一直以来都抱持极高兴趣。然而到目前为止，都仍停留在试验机的阶段。 如 波音X-51 (乘波体)，也应用压缩升力技术。
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是以日本漫画家伊藤润二的恐怖漫画作品《伊藤润二杰作集》、《魔之碎片》以及《伊藤润二研究来自恐怖深渊》改编而成的网络动画，由STUDIO DEEN制作，于2023年1月19日起全球上线Netflix。
* 原作：伊藤润二《伊藤润二杰作集》、《魔之碎片》、《伊藤润二研究来自恐怖深渊》（《朝日新闻出版》刊）
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1951年12月复建至革镇堡站的联络线；1960年，南甘线又实现复线化267,273。
为减轻原大连北编组站的负担，1984年车站开建上下行编组场，1986年竣工370。建成后的南关岭编组站设有2个站场，其中上行场16股道，下行场18股道，主要办理周水子、甘井子和旅顺支线方向的车流。
2001年金州编组站作为哈大铁路电气化工程的一部分建成投用，南关岭站因失去原有作用，开始拆除部分股道。拆除后车站下行场保留2条正线、5条到发线和3条调车线；上行场除沈大正线外，设有2条南甘正线、3条调车线。
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