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更新于 2026-10-05

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威廉·亚当(William Adam,1689年10月 – 1748年6月24日)是一位苏格兰建筑师和商人,生前是苏格兰著名的建筑师之一。 他有时担任建筑师,有时也当独立承包商。他设计建造的建筑多属帕拉第奥式,但也受到了约翰·凡布鲁的巴洛克式建筑的影响。

在18世纪,威廉·亚当被誉为苏格兰的“世界建筑师”(Universal Architect),以显示他的声望与影响力。 但到了20世纪早期,一些建筑评论家,例如科林·麦克威廉等开始对其进行批判。 他的儿子中有三人,即约翰、罗伯特和詹姆斯也成为了较有名气的建筑师,后两者也是“亚当风格”的创始人。

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相关阅读:威廉·亚当

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作为军用品,车载加热器符合MIL-PRF-44466D军用标准,性能稳定可靠。据厂商声称,在其生产的20,000台中,仅有万分之五因品质原因退货3。

车载电热器No.1型(Vessel Boiling Electric No.1)于二战后不久问世。1950年代初,No.1型被全不锈钢制的No.2型取代。No.3型改良了发热单元的导线的插口设计,水密性更佳39。1950年代列装的百夫长坦克是第一款装备该电热器的装甲车辆11。此后,从酋长、挑战者1到挑战者2,历代英国皇家装甲兵主战坦克,以及Ocelot (vehicle)、蝎式装甲侦察车,甚至MAN卡车等车辆也先后配备了该电热器。FV432将其安装在乘员舱内,使随车步兵也能随时享受热茶。英国陆军有个不成文的规矩,车组成员中资历浅的新人(一般是装填手)要担任“加热器司令”,为其他成员操作设备,端茶倒水49。

英国人对于“B.V.士气鼓舞器”的钟意程度可以用一个小故事说明。1980年代初,美国陆军开始列装第三代主战坦克M1艾布拉姆斯。骄傲的美国人请来北约各成员国代表,兴致勃勃地向其讲解这款高科技坦克是如何的无坚不摧。讲解最后,一名与会的英国军官提出问题,询问该坦克是否也搭载了车载加热器。在得到否定的回答后,这名英国军官扭头就走,留下一句话:“这坦克真垃圾”——不过后来,美国还是从英国Electrothermal公司引进了10,000台车载加热器,安装于M1主战坦克、M2布雷德利步兵战车、M109自行火炮等车辆392。除此之外,一些其他国家的军队也看中了其在战场上能为士兵保持体力和士气的价值,开始对其表示兴趣。

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参议院拥有众议院所没有的特别权利。包括宣战权、任命由总统提名的法官、驻外大使、军队高级将领以及推动联邦性税务法。此外还负责弹劾众议员,因为参议院的议员在职时间更长,人数更少所以其本身被认为是一个比众议院更为严谨的机构。

当选参议员的要求:至少30岁,作为阿根廷公民至少六年,出生在其所代表省份,或在其定居至少两年。

参议院每两年改选三分之一的议员。参议员通过直接选举选出,任期六年,没有连任限制。每个联邦省选出三名参议员,如果同一政党赢得两名参议员席位,不得再参选第三个席位。

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