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1980年时，“塘沽短儿”每天只有早上8时和下午4时的两个班次，后来增加到每天来回4趟。这趟列车一般有14节车厢，而且是特制的“大拉门”，即车门设在车厢的中间，而不像一般客车车厢位于两侧；车厢内只有靠墙壁的两排木质座位，以便为站立的乘客留出最大的空间；另外，车厢内并没有空调或暖气。即使有上述的改进，每趟列车依然非常拥挤。
“塘沽短儿”中途停靠塘沽、军粮城、张贵庄等站，全程大约1小时；最初，这个车次的终点站位于天津港内的三百吨站，后来在1998年改为塘沽南站。全程车费共4.5元，而且车票至停运时依然为传统的硬纸板车票。
在“塘沽短儿”停运后，曾出现过从天津站到泰达站的、有神州号NZJ2型柴油动车组担当的市郊列车，后来也被京津城际铁路取代。
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日本草蜥的背面为灰黑色至褐色，腹面则为黄白色至黄褐色。通常在身体侧面共有三道色带：一道自鼻孔正上方，经眼、耳延伸至尾巴前端的黑褐色色带，及一道由眼的下缘发出，经过耳的下方而延伸至身体后半段的黑褐色色带。在这两条色带之间，是一道黄褐色的色带。但有时这些色带只延伸到前肢附近就不再继续往后延长了。
日本草蜥是日本的固有种，在日本的北海道、本州、四国、九州、种子岛，以及吐噶喇群岛中的中之岛、诹访之濑岛都有分布。主要分布在海岸、平地及1000m以下的山区。
一些小型的哺乳类、鸟类及蛇都会捕食日本草蜥。幼体也会被螳螂等肉食性昆虫捕食（有时成体也会被捕食）。
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