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1950年式105公厘榴弹炮（Obusier de 105 modèle 1950），是法国在第二次世界大战后开发，口径105公厘规格的榴弹炮，其牵引炮版本称不上成功，但是作为自走炮配备的版本在冷战时代为法国陆军的主力火炮之一。
法国从19世纪至第二次世界大战以前，是欧洲国家炮兵规模与火炮数量名列前茅的强权，从火炮数量、品质与库存都是欧洲首屈一指。但是在法国投降后，属于法军的军事资产大量遭到纳粹德国征用，在法国国内保留的数量不多，自由法国军则是从租借法案中取得美国的军备援助。可以说，在1945年完全收复法国后，法国政府的军备库可说是百废待举。
重建国防的法国国防部，第一步即是恢复自研自制的国防工业去替换现役的美援武器。1946年7月31日，法国国防部长下令法国军备研究与生产局（Direction des Études et Fabrications d'Armament，DEFA，今Nexter Systems）研发105公厘榴弹炮，这也是欧洲国家在第二次世界大战后启动的第一件105公厘火炮研究案。榴弹砲的性能指标包括：
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区际列车（Interregio，缩写为IR）是欧洲多个国家正在或曾经使用的一个Zuggattung。这一类别的列车如今仍然存在于瑞士、卢森堡、波兰、丹麦、匈牙利和葡萄牙（CP的区际列车）等国。在德国和意大利，区际列车相继自2006年6月和2007年6月撤销；其中德国还设立了区际快车（简称IRE）的类别作为替代。而比利时也在2014/15年度的运行图调整中将区际列车替换为地方列车（简称L）或城际列车（简称IC）类别。
德国的区际列车名称是在1988年由德国联邦铁路作为长途运输的列车系统设立，并将从长远取代原个别存在于运行图中的直通列车（简称D）。它应在长途网络中为地区和中型城市间提供固定的、钟面化的连接线路，等级较需收取附加费的城际列车、欧城列车和（自1991年设立的）城际快车类别为低。
在瑞士，当局围绕着快速列车以现代化、全空调车厢设立了区际列车类别，它与那些传统的非空调车厢有所不同。
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皮纳塔（Piñata），是一种纸糊的容器，其内装满玩具与糖果，于节庆或生日宴会上悬挂起来，让人用棍棒打击，打破时玩具与糖果会掉落下来。皮纳塔的造型多样化，最常见的样子是小驴子。
皮纳塔的起源众说纷纭。一说起源自中国。马可·波罗发现当时中国流行以彩纸覆盖母牛、公牛及水牛的塑像，装满五谷并以挽具和装饰物装饰。人们用各色棍子用力敲打这些塑像时，五谷会从塑像里掉出来。烧掉塑像后，人们会将灰烬收集起来，作为新年的幸运物。
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