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暴动者还获得了无权的小行会中激进分子的支持。他们将组织行会的权利扩展到下层阶层，这样第一次在欧洲所有社会阶层短时间里获得了参加政府的权利。
但是仅仅在数周内下层阶层就对他们自己的政府感到失望，因为这个政府无法满足他们乌托邦式的要求，而下层阶层与小行会之间的矛盾也越来越明显；8月31日大小行会的联合势力毫不费力地驱散了一群聚集在市政广场的梳毛工。整个起义由此告终，刚刚组织的梳毛工的行会被解散，在四年内大行会的统治被恢复。
尼可罗·马基亚维利在他的《佛罗伦萨历史》中在叙述了起义经过后还加上了一系列虚构的对话。对话者从国家利益出发来陈述他们自己的观点。
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莱卡特自治市（Municipality of Leichhardt）是澳大利亚雪梨大都会内的一个地方政府。
莱卡特自治市的所在地，传统上属于澳大利亚原住民－Eora族中的Gadigal部落和Wangal部落；是雪梨比较早开发的地区之一，拥有杰克森港中悠久的文化遗产。
「莱卡特」之名起源于一位普鲁士探险者－，他在1840年代自达尔文途经昆士兰州南部而探访至当地。1871年，州政府于当地设置莱卡特自治市；1949年，与Annandale、Balmain合并；1967年，与Glebe和部份的Camperdown合并。2003年，辖区再次变动，市内的Glebe和Forest Lodge被并入雪梨市。自1950年代起，莱卡特市成为雪梨地区义大利裔人的社区中心；1970年代中期起，莱卡特市成为女同性恋者重要的聚集地而得名「Dyke-heart」。
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湘南单轨电车300型电联车 ，是湘南单轨电车江之岛线曾使用过的单轨电联车 。所有车辆都是由湘南单轨电车的母公司三菱重工业三原制作所制作，而其电气部件则是由三菱电机制造。
最初是在1970年（昭和45年）3月同江之岛线开始使用。原先车辆编组由两辆300型列车连结而成，1975年（昭和50年）2月添加了中间车320型车厢，六个车辆编组中有两个由三辆车厢组成。之后，所有的列车被500型取代，并在1992年（平成4年）报废所有300型电联车。
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