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温顿最终成功取得英国的保证，说服荷兰政府放行，在第一班火车后，过境荷兰的过程就没有再出过问题。即使德国已经占领捷克，温顿带走儿童的行动未有受到德国明显的阻挠，大概是德国认为他带走的是那些他们想清除的人。温顿最终为669名儿童在英国找到收留他们的地方，当中许多人的父母后来死在纳粹集中营里。温顿的母亲也协助他安置那些儿童。1939年的夏天，温顿张贴广告寻找愿意收留儿童的家庭。最后一班火车坐了250名儿童，原定于1939年9月1日离开布拉格，是人数最多的一批；可是因为二战已开战，德国封锁了边境，火车未能出发。这些最后一批的儿童几乎全部都在战争期间丧命，成为温顿的遗憾，他在2002年的纪录片中说：「只要那班火车可以提早一天，它就可以抵达。」
被温顿救走的669名儿童里，超过370人未能被追寻下落，BBC News认为，直到2015年时他们可能仍不知道自己是怎样被救走的。
在第二次世界大战期间，温顿于1940年加入英国皇家空军，初期从士兵服役至中士，1944年6月22日接受任官并成为见习少尉，同年8月17日升为少尉，1945年2月17日升任中尉。1954年5月19日，他放弃军官生涯，保留空军上尉之荣誉军阶。
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让波兰拥有海岸线也正是美国总统伍德罗·威尔逊的理论之一。他在1918年第一次世界大战结束前发表了著名的十四点和平原则，其中第十三点就是应该让波兰独立——她的领土将会包括住着波兰人的领地；要确保她拥有自由、安全的海岸线。在国际公约之下，波兰将可享政治、经济上的独立。
重要海港但泽（格但斯克）的居民绝大多是德国人，如果像上西里西亚那样公投，必然导致这一位于维斯瓦河口的重要城市归于德国，于是国际联盟在没有准许公投的情况下，把该港变为受它保护的但泽自由市。为了减少对但泽的依赖，波兰在附近建立了新的海港格丁尼亚。
波兰走廊是狭长的领土，属于当时波兰的波美拉尼亚省。它把东普鲁士与德国其他领土分开。在北部地区，走廊的宽度仅仅有40公里长。由于德国领土被一分为二，东普鲁士的经济发展被严重阻碍。1922年，德国运输部为此成立航海服务（Seedienst Ostpreußen）连接两地，减少依赖陆路交通。
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* ふじみ湖（ふじみこ） - 曾位于茨城县笠间市。2002年因施工填埋而消失。
* 放生津潟（ほうじょうづがた） - 曾位于富山县射水市。因挖掘和填湖工程而消失。
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