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迪娜·迪亚·阿尤丝丁（Dinar Dyah Ayustine，10月18日），印尼女子羽毛球运动员。
2013年7月，迪娜·迪亚·阿尤丝丁出战印尼国际挑战赛，在女单决赛以2比1（13-21、21-15、21-12）击败了赛会6号种子、保加利亚的斯蒂法尼·斯托伊娃，夺得其首个国际赛冠军。同年12月，她出战印度羽毛球国际挑战赛，在女单准决赛以0比2（11-21、15-21）不敌赛会头号种子、队友的菲比·安古尼。
2014年10月，迪娜·迪亚·阿尤丝丁出战瑞士羽毛球国际赛，在女单决赛以2比3（9-11、5-11、11-7、11-9、6-11）不敌队友的哈娜·拉曼迪尼，赢得亚军。
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大卫·O·塞尔兹尼克，生于美国匹兹堡，犹太人，美国电影业巨擘，《乱世佳人》的编剧，连续两年夺得奥斯卡最佳影片奖。
他是好莱坞黄金时代核心传奇制片人之一，最成功的作品莫过于1939年的《乱世佳人》，由此首夺奥斯卡最佳影片奖。随后第二年又以《蝴蝶梦》卫冕同一奖项，创下了奥斯卡奖奇迹之一。
大卫·O·塞尔兹尼克出生于匹兹堡市，他的父亲是默片销售员。他考入了哥伦比亚大学，然而在1923年由于父亲破产他没能完成自己的学业。1926年他来到了好莱坞，利用父亲的关系在米高梅找到了一个助理剧情编辑的工作。1928年他加入了派拉蒙电影公司，1931年他来到了雷电华公司成为销售主管。在雷电华公司期间他制作了一些相当不错的电影。1930年他迎娶了艾琳·迈耶，她是米高梅公司合伙人的女儿。两人生育了了两个孩子，但是在1948年离了婚。1933年大卫·O·塞尔兹尼克又回到了米高梅公司，1936年他更是开设了自己的制片公司，取名为塞尔兹尼克国际电影公司（Selznick International Pictures），就是在这家公司他拍摄了由小说《飘》改编而来的电影《乱世佳人》，这部影片获得了1939年的奥斯卡最佳影片奖等多个大奖。原先塞尔兹尼克向原著作者玛格丽特·米切尔支付了5万美元买下版权拍摄电影，电影大获成功后他又额外向原作者支付了5万美元。不过日后他以2万美元的价格卖掉了《乱世佳人》，然而这部影片长盛不衰在之后的50年中依旧在盈利，这也是塞尔兹尼克做过的最后悔的事之一。1939年，塞尔兹尼克将英国导演阿尔弗雷德·希区柯克带到了好莱坞，第二年希区柯克拍摄的《蝴蝶梦》赢得了奥斯卡最佳影片奖，这也是希区柯克所获得的唯一一个奥斯卡最佳影片奖。
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DFH系列柴油机车是中国青岛四方机车车辆厂于1970年代为坦桑尼亚、赞比亚、越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国设计制造的援外液力传动柴油机车系列，这批援外机车到1979年共生产了167台。
1967年9月，中华人民共和国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府经会谈后，在北京签订了《关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定》，落实兴建坦赞铁路，由中国提供不附带任何条件的无息贷款，并派专家对这条铁路进行修建、管理和维修及培训技术人员，成为迄今为止中国最大规模的援外成套项目。为了满足修建和运营坦赞铁路所需铁路机车，1968年起铁道部指令青岛四方机车车辆厂为坦赞铁路研制柴油机车。四方厂技术工程人员查阅了国内外同类型柴油机车的资料，并派员到坦、赞实地考察，然后进行设计试制。1970年9月，首批援外DFH1、DFH2型液力传动柴油机车出厂，成为中国铁路史上第一次出口铁路机车。1976年7月，坦赞铁路全线建成通车。四方厂累计生产了34台DFH1型机车、102台DFH2型机车，其中用于坦赞铁路建设施工的17台DFH1型机车和5台DFH2型机车在建路工程完成后被运回国内。
DFH1型机车为调车及小运转作业用柴油机车，而DFH2型机车为干线客货运柴油机车，均为B-B轴式；其中DFH1型机车采用单机组设计，装用一台柴油机和液力传动装置；而DFH2型机车采用双机组设计，设有两套柴油机和液力传动装置，功率也较大。两者均装用12V180ZL型柴油机，为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型高速柴油机，装车功率1150马力；而液力传动装置分别采用了SF2010-2、SF2010Z1型液力传动箱，内装一个起动变扭器和一个运转变扭器。DFH1、DFH2型柴油机车与中国国内使用的东方红2型、东方红3型柴油机车均为四方机车车辆厂同时研制的机车产品，为了便于设计、生产和日后配件供应，因此它们的车体外观、总体结构、传动系统等方面都十分相似，许多主要部件都能够通用。
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