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* 1945年1月21日，御陵线被指定为不要不急线后，车站变为休止站。
* 1948年6月1日，东急与京王帝都电铁分拆，武藏横山站成为京王的车站。
* 1964年11月26日，随著御陵线山田 - 多摩御陵前路段停止服务，车站正式废除。
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也门是阿拉伯经济与社会发展基金会的成员国，自1974年以来致力通过贷款和担保，向其他阿拉伯国家的经济和社会发展提供融资。2004年3月，阿拉伯国家联盟提供1.36亿美元，以资助改善基础设施。在2006年11月中旬的伦敦会议上，一群双边和多边捐助者认捐47亿美元，在4年内摊分（2007-10年），为经济发展提供资金。该会议由世界银行和也门政府共同主持，目标是提供足够的经济援助，使其能够符合未来的海湾阿拉伯国家合作委员会成员资格。超过55%的援助来自海湾阿拉伯国家合作委员会，形式以赠款为主。也门于1999年被授予世界贸易组织观察员地位，其正式成员的申请截至2006年12月仍在谈判阶段。
2005年进口总额估计47亿美元，预计将在2006和2007年分别增加至50亿和54亿美元。也门是所有主要产品的净进口国，只有燃料除外，主要进口机械及运输设备、食品、家畜和加工材料。根据联合国，也门进口超过75%主食小麦，2005年的进口主要来源是阿联酋（占进口总额的13.4%），其中大部分实际上是从美国和科威特转口。也门从沙特和中国的进口总额，分别占10.6%和9%。
2005年出口总额为64亿美元，由于石油收入强劲，出口预计将在2006年增加至破纪录的86亿美元。石油是主要出口产品，分别占2004和2005年出口总额的92%和87%。非石油产品出口主要是农产品，如鱼类、鱼制品、蔬菜和水果。2005年，亚洲是最重要的出口市场，主要有中国（占出口总额的37.3%）、泰国和日本。智利也是主要的出口市场（占出口总额的19.6%）。
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马六甲州125号公路或亚沙汉-利民达路（Jalan Asahan-Jementah，Asahan-Jementah Road，编号：M125）是穿越马六甲、森美兰和柔佛三州的道路，是通往亚沙汉与利民达之间的道路，全线长达17.2公里，于2018年3月23日通车。
马来西亚公共工程部宣布拨款5.06千万令吉作为建造道路的经费。在贯通道路工程动工后，利民达的一些农地价格暴涨。
昔加末市议员林明怀表示，由于官方鲜少宣传此道路，导致很多人不知道这条路已经通行。
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