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松山町车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本宫城县大崎市松山町金谷字赤沼上66号，是东北本线沿线的车站。在站务上鹿岛台车站是由小牛田车站管理、委由东北综合服务（东北総合サービス）经营的业务委托车站，属于仙台支社的管辖范围。
松山町车站的站名源于所在地过去的行政区划、志田郡松山町，但松山町早已于2006年的平成大合并中，与邻近的几个行政区合并为今日的大崎市。虽然是过去松山町的主车站，由于松山町车站距离该町的中心地区有段距离使用上并不非常方便，因此在1922年至1928年间车站前曾存在过一条称为松山人车轨道的接驳铁路线，连结松山町车站与町中心地带的松本酒造店前。
侧式月台2面2线的地面车站。起初为2面3线，后来撤去中线。各月台以跨线天桥连接。
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奥巴尼号防护巡洋舰, 1897 年由巴西海军向阿姆斯特朗-惠特沃斯造船厂下订单并开工, 1898年3月因和西班牙开战在即，为了防止西班牙买下, 美国海军提早一步买下此舰以及其姊妹舰。 1900年就役并派遣到菲律宾去参加美菲战争。之后多次在大西洋，亚太地区和墨西哥水域进行演习以及保护美国人的生命和投资。
参与一次大战时，主要是船团护航任务。战后由于俄国革命情势，和多国船队曾进入海参崴，并支援派兵保护侨民安全任务，直到1920年撤军。之后在中国沿岸以及菲律宾之间执行任务，并在1920年编列为砲舰 PG-36，1921年改编列为 CL-23 轻巡洋舰。1922年返国后被放置，直到1929年除籍并于次年解体。
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上臈的雅称为「孝藏主」或「高藏主」，丰臣秀吉的正室高台院的笔头上臈，川副胜重的女儿，人通称孝藏主，为秀吉任关白时奥区仕切的责任者，他后来也替高台院担任对德川家康讲和交渉役、折冲役，以及担任二代将军德川秀忠的上臈，领有二百石实封知行领地，为春日局以前大奥最令人侧目的一位女中。
做为上臈御年寄，是社交及文化活动等等的典礼司仪式部官，主要职务为在将军及御台所身边照料及给予意见。出身为京都公家，多为朝臣的女儿，作为御台所的陪嫁侍女进入大奥。上臈御年寄职位为奥女中的最上位，但一般认为在大奥里并无实权，实际上在大奥中掌握实权为御年寄，大奥中的大小事皆由御年寄分配。
不过，如纲吉时期的右卫门佐、 家治时期的高岳、家庆时代的姉小路、家定时代的歌桥，也是有一边掌握大奥实权一边左右幕政的上臈御年寄，所以不能单纯的断言「没有实权」。年俸合力金100两＋切米100石等，约221日本银两，是御年寄的二倍。上臈领16人扶持，而御年寄为10人扶持。
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