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中南大学机电工程学院隶属于中南大学,在2002年5月,由原中南工业大学机电工程学院和长沙铁道学院机电工程学院组件而成。学院现设有成形制造与装备研究所、微系统制造科学与工程系、机械制造及其自动化系、机械电子工程系、工程装备与控制系、车辆工程系、机械设计系、工业训练中心、机器人与智能装备研究所。
机电工程学院现拥有1个博士后科研流动站（机械工程方向），1个一级学科博士、硕士点（机械工程），6个二级学科博士、硕士点（机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程、车辆工程、数字装备与计算制造、信息器件制造技术与装备），3个工程硕士点（机械工程、车辆工程、工业工程），3个本科专业（机械设计制造及其自动化、微电子制造工程、车辆工程）。
机电学院拥有教职工230余人，其中教授61人，副教授及其相应职称人员69人。有中国工程院院士、教育部科技委主任1人，国务院学科评审组成员1人，国家“973”项目首席科学家3人“长江学者计划”特聘教授4人，国家 “新世纪百千万人才工程”支持计划3人，国家杰出青年基金获得者1人，教育部与科技部重点领域创新团队3个，博士生导师33人。有在校学生3100余人，其中研究生1000余人，本科生2100余人。另有博士后在站人员10多人。
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罗德里格斯秧鸡（Erythromachus leguati）是一种已灭绝的鸟类。牠们肥胖及不能飞行，身体呈灰色，喙、双脚及眼睛呈红色。牠们比毛里裘斯的红秧鸡较细小。喙坚硬，但大小及形状不一，一些的较短直，另一些则较长及弯曲。这是否与两性异形、个别变种、或因食物而造成的遗传可塑性有关就不得而知。
由于较大型的罗德里格斯渡渡鸟是生活在较深入的森林中，比牠们早灭绝的罗德里格斯秧鸡可能主要是在岛上近岸的森林出没。若牠们生活在相同的栖息地中，罗德里格斯渡渡鸟就应该会较罗德里格斯秧鸡早灭绝。罗德里格斯秧鸡是吃细小的无脊椎动物，在龟繁殖的季节会吃龟蛋增肥，故牠们会因应季节而变得肥胖或瘦削。牠们会发出连续的笛声，但警报声则像打嗝。不过从来未有发现牠们的蛋及巢穴。
罗德里格斯秧鸡被早期殖民者大量猎杀作为食物。牠们的脂肪呈鲜橙色，相信对疾病后复原有帮助。牠们像红秧鸡般被捕杀：让牠们看见红布后，当牠们追击红布时，从而诱捕牠们。由于牠们是在没有掠食者的环境下演化，牠们变得不怕人类。虽然罗德里格斯秧鸡可以抵抗入侵的大家鼠，但却不能抵挡人类的猎杀。牠们最终于1761年灭绝。现今只存有两份有关牠们的描述，及大量的骨头亚化石。
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设有相对式侧式月台2个，并依据电车以左侧乘车习惯，将月台划分为左回及右回方向。由于车站所在处为单线双向路段，电车并不能在此交换。有效长度为1辆，两边月台均设有候车座椅1张，但右回月台则设有覆盖整个月台的上盖，而左回月台为全露天月台。
* 1927年4月3日：大手町线开通，最初路线只直通接驳至国铁松山站，并不经过此处。
* 1936年5月1日：大手町线不再与国铁松山站衔接，改经车站外围接驳至西堀端站并与城北线衔接，但同样并未经过此处。
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