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* 发动机：帕金斯CV12水冷式柴油发动机（1,200匹马力）

挑战者1式战车的车身和炮塔是焊接结构，前方大幅倾斜，英国坦克的设计理念是防护第一，挑战者1式战车也不例外，其装甲是英国研制的乔巴姆式装甲，全车重达62吨，动力来自帕金斯CV12柴油引擎，马力1,200匹，因为车重较大，故挑战者1式战车的机动性并不优良，但悬挂系统选用油压式，因为各组悬挂台车是各自独立，没有管道互相连接，所以不能像日本的74式主力坦克可前后左右调节车高，但这款油压悬挂系统不占用车体内部空间。因为挑战者1式配备油压悬挂系统，路轮可适应起伏路况作较大范围的摆动，可提升越野能力；虽然挑战者的引擎马力不及美国M1坦克和德国豹二型，但这套油压悬挂系统在越野时可弥补引擎马力的差距，挑战者的越野时速同为48公里。主炮方面，挑战者1式战车沿用自酋长式的120毫米口径L11线膛炮但炮管寿命提高至400发，其射控系统采用YAG激光测距仪。

挑战者1式于1983年进入英国陆军服役，曾经部署于西德，于1991年参与波斯湾战争，英国陆军的挑战者1式于1990年代后期渐渐被其改良型挑战者2式所取代，部分挑战者1式被转售给约旦陆军。

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文学的历史开始与书写的历史一起开始于青铜器时代的美索不达米亚和古埃及，但是流传至今的最古老的文学文本已经是书写发明后一千多年，也就是西元前第三千纪的晚期的事了。已知的最早文学作品作者是西元前二十四世纪的普塔霍特普及西元前二十三世纪的安海度亚娜。普塔霍特普是埃及第五王朝法老杰德卡拉的顾问，也是一位哲学家。The Maxims of Ptahhotep据推测是他的作品，收集成书于西元前2350年左右。安海度亚娜是一位约在西元前二十三世纪时的月神南纳的女祭司，有一些苏美语的圣歌被认为是她的作品。

一些文本在被记录下来之前已经以口头方式流传数个世纪了，在一些案例里，甚至上千年。古典古代文学通常被认为始于西元前八世纪的荷马。有许多更古老的已知的文学文本，但是通常很难判定年代。例如一般通常认为希伯来圣经的五经成于西元前十五世纪，然而现代的学者则认为最早不早于西元前十世纪。另一个早期的例子是约在西元前250年时写在Papyrus of Ani上的埃及的死者之书，大约可以回溯到西元前十八世纪。

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在接下来的两年里，斯默克与其主人怀恩一起参与太平洋的战争。期间，牠要生活在恶劣的环境中，如新几内亚丛林、洛克群岛，并要睡在高温和潮湿的简陋帐篷中。在牠为怀恩工作期间，斯默克会与怀恩分享口粮，偶尔则能享用午餐肉。与二战期间正式的战狗不同，斯默克既不能获颁配足够的兽医药品，也不能有均衡饮食。尽管如此，斯默克在战争中从来没有生病。斯默克甚至在珊瑚上走了四个月，却没有患上令其他战狗困扰的爪子疾病。

根据怀恩的描述，斯默克曾在南太平洋于第5航空队、第26摄影侦察中队中服役，并参与了12个空中/海上救援和照相侦察任务。在这些任务中，斯默克需要长时间逗留在士兵的背包中。斯默克因参与了12项任务，所以获颁8枚服务勋章。斯默克在新几内亚于逾150次的空袭中生还，并在冲绳岛上于一个台风中生还。斯默克甚至在30英尺高空跳伞而下。怀恩亦指出斯默克曾警告他有炮弹来袭，并最终拯救了他。

在停工期间，斯默克学会大量的特技，并以此娱乐伤兵。根据怀恩的描述，斯默克发展出一个当时其他狗只无法做到的娱乐剧目。于1944年，军队周刊《Yank》冠以斯默克「西南太平洋区的冠军吉祥物」头衔。斯默克利用其特技协助工程师在吕宋林加延湾建立空军基地，因此使牠成为英雄。斯默克协助建立的空军基地使250地面机务人员及40架战机能够继续工作。

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