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* 向东南：即奥尔良－蒙托邦铁路，属于POLT铁路的中段，经过奥尔良市区东部，跨越卢瓦尔河，前往维耶尔宗、利摩日、图卢兹方向。复线电气化铁路，经过多次改造后，平均旅速已超过140Km/h，部分路段甚至可达到220Km/h，是全法国均速最高的普速铁路之一。
* 向南：即莱索布赖站-奥尔良站联络线，复线电气化铁路，全长不到3公里。
* 向西南：即巴黎－波尔多铁路，经布卢瓦前往图尔方向。复线电气化铁路，线路平直，平均旅速超过120Km/h。在圣皮耶尔德科尔站（Gare de Saint-Pierre-des-Corps）可换乘南下前往波尔多、普瓦捷等方向的列车。
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BioWare于2020年2月宣布将进行《圣歌》的重新开发工作，以弥补游戏的种种不足。但是在2021年2月，BioWare宣布《圣歌》的重新开发工作正式取消，但《圣歌》的在线服务仍会继续，他们将专注于新的《暗龙纪元》和《质量效应》作品。
《冒险圣歌》将第三人称射击游戏及动作角色扮演游戏的元素结合于「互相连接的开放世界」中，最多可以四名玩家同时合作游玩；玩家们可扮演一名自由战士（Freelancer），以及穿上可自订的装甲服「标枪机甲」（Javelins）；这些装甲服能自订成拥有各种独特的武器及超人类的力量。四种标枪机甲分别为全能且平衡的「游侠号」（Ranger）、高防御力的「巨像号」（Colossus）、注重攻击力的「暴风号」（Storm）和身手敏捷的「截击号」（Interceptor）。此外，玩家也能与各种非玩家角色建立关系，跟BioWare之前游戏不同之处在于，不包含任何的爱恋关系。
该游戏在「开放世界」中具有单人游戏及多人合作模式的元素，每个团队最多能拥有四名队员。当团队在探索失落的废墟时将会遇上野蛮的野兽和掠夺者，且还得注意其地形会发生的自然景象，如具有威胁的动态天气「脉冲风暴」（Shaper Storms）。
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除了前作《恐怖惊魂夜》的编剧，推理小说作家我孙子武丸外，牧野修和田中启文也共同编剧，三人各自编写不同的剧本。落合信也担任总监督，种田阳平担任美术监督。除了东仪秀树、河合靖夫和羽毛田丈史谱写的新配乐外，游戏还使用了前作配乐，以及第3号交响曲等古典乐。游戏背景画面源自日本各地的摄影，拍摄耗时两月，共有6,000余张照片。
游戏发行后于日本手机和PlayStation Portable平台再版。最早的是2004年12月6日发行的日本手机版，该版本移除了部分剧本外，还因容量原因大幅缩减各剧本结局。PlayStation Portable版由世嘉2006年5月25日，以《音响小说·携带版 恐怖惊魂夜2 监狱岛的童谣》名义发行。该版本加入了16:9画面纵横比，新增了纯音频剧本《有点H的恐怖惊魂夜2》，因机能限制移除了一篇剧本，同时除去了过度暴力的场景内容。PlayStation Portable版于2007年8月30日发行The Best廉价版，2012年3月27日又于PlayStation Store上再版。此外2006年PlayStation 2续作《恐怖惊魂夜×3 三日月岛事件的真相》收录了本作的部分剧本，且修改了部分现场台词。
《恐怖惊魂夜》PlayStation 2版售出34万套，PlayStation Portable版售出2.2万套。
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