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本种的茎叶与圆筒丝瓜相比，本种的叶色较淡，叶脉也不像圆筒丝瓜呈银白色。
在傍晚到隔日早晨开花，花瓣和花药都呈现淡黄色。
果实有10条棱角，果肉较圆筒丝瓜薄，纤维细密且较少，肉质细脆密致，所以风味比圆筒丝瓜好。但是一旦瓜果成熟老化，却较难除去果皮、取出丝瓜筋来供作他用。
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ADtranz当时为世界上最大的轨道运输车辆公司，主要经营电气化铁路以及城市轨道交通设施。成立后，ADTranz相继兼并了德国的IYY公司、英国的Interlogic Control公司，以及瑞士的铁路号志厂商sRsF公司，进而获得了号志系统和列车控制系统的核心技术，希望通过这些技术与世界上的另两大铁路车辆制造商——德国西门子公司和法国阿尔斯通相抗衡。
1997年之后，ADtranz公司又合并了瑞士的著名企业sLM公司和Schindler公司，波兰的Pafawag 公司和匈牙利的Dunakeszi Járműjavító Kft. 公司，从而进一步强化了机车车辆开发制造能力。这种急剧扩张的政策，有利的一面是强化了公司的铁路机车车辆开发能力，市场订单大幅度增加，但同时也产生了很大的负面影响：Adtranz在缩小和关闭亏损的制造基地方面动作迟缓，而且该厂出售给德国铁路的电力机车与动车因初期故障较多而导致延迟交付所发生的违约金问题等等，这些问题导致公司经营情况恶化。
1999年，由于ABB决定退出并以$472百万价钱卖出其余下的50%股份，并由丹拿-佳士拿全数收购余下的股份，令ADtranz成为丹拿属下的全资铁路制造公司，品牌下方也更名为Daimler Chrysler Rail Systems。
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* 1966年，松学园女子短期大学开学。造形美术科人数是117人。
* 1995年，松学园横滨美术短期大学改称。造形美术科专攻分离。
* 1996年，专攻科造形芸术专攻设置。大学评价·学位授与机构认定。
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