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马厂减河，原名靳官屯减河，位于中华人民共和国华北地区东部，是漳卫南运河右岸的人工分洪河道，最初开挖于清光绪初年，1953年独流减河竣工后，马厂减河被分为上下两段。上段起自天津市静海区唐官屯镇靳官屯村西南的九宣闸，东南流至河北省青县农场一分场西北转东北流，先作为天津和河北两地的界河，之后流经天津市静海区东南部、滨海新区西南部，止于滨海新区中塘镇南台村独流减河右堤的南台尾闸，长40.34千米；下段起自独流减河左堤中塘镇万家码头，继续向东北方向，流经津南区与滨海新区交界地区，于津南区葛沽镇西关村与滨海新区新城镇之间的西关闸汇入海河干流，长33.75米。马厂减河不但对减轻南运河洪水起到明显作用，还是调水入济津的主要输水河道。
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黎高，南朝齐、梁、陈及隋朝官员，长期担任爱州刺史、都督爱、德、明、利、驩五州诸军事、穆风侯。其生平不见于正史，事迹主要出于隋日南郡丞元仁器《大隋九真郡宝安道场之碑文》。黎高最初在南齐治下担任过宣总将军、义安郡守（今潮州）。梁武帝即位后，南下就任九真郡的地方官。之前九真太守李逊及其族人起事反晋，后其族人李长仁、李叔献、李凯等长期割据交州，导致中央对地方的管辖被削弱。黎高到任后以儒学与佛教教化当地三洞夷獠之民，使得他们于李贲之乱中没有加入乱军。但由于李佛子、赵光复的余部控制了交趾，身在九真的黎高便悬隔在海外。隋灭陈，黎高继续担任爱州刺史，以高龄终于任上。子黎某慈，继任爱州刺史，还有名字散佚的一子担任日南太守。孙黎谷，九真太守。其子孙后成为“爱州令族”，五代时有爱州牧黎良，前黎的开国君主黎桓。
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渝理高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市重庆市重庆西站至云南省大理白族自治州下属大理市大理站的高速动车组列车。现每天开行2对列车，列车客运乘务由成都局集团重庆客运段、昆明局集团昆明客运段担当。
2018年7月1日，昆楚大铁路开通，大理白族自治州进入“动车时代”。尽管大理开行多趟前往广州、南宁、北海、衡阳等方向的动车组列车，但这些动车组列车无一例外均经由南广铁路运行，而经由沪昆高铁前往贵阳、重庆、成都方向的动车组列车处于空白。
2020年7月1日，新增重庆西~大理G2841/2840、G2842/2839次、G2849/2848、G2850/2847次列车计2对。
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