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埃尔伍德·詹森（Elwood Vernon Jensen，12月16日），美国医学家，辛辛那提大学医学院Vontz分子生物学研究中心乔治和伊丽莎白癌症研究主席。在2004年，他因对雌激素受体的研究获得了拉斯克基础医学研究奖。詹森出生在北达科他州的法戈，1940年在威腾堡大学获学士学位，1944年从芝加哥大学获有机化学博士学位。从1947年起詹森在芝加哥研究类固醇激素，在那里他分离出雌激素受体，在乳腺癌中发现了它们的重要性。
* 2004年，阿尔伯特·拉斯克基础医学研究奖。
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XLR于2003底特律汽车展发表于2004量产获得北美年度风云车。2005又推出了XLR-V车型，马力从320 hp (238.6 kW; 324.4 PS)加大到443 hp (330 kW; 449 PS) 。XLR是以Chevrolet Corvette为取代对象再由Cadillac EVOQ概念车开发而来，主要目标是瞄准M-Benz的SL系列，希望以更低、更亲民的价格吸引潜在宾士客户。
然而事实证明XLR最终是失败作品，除了前三年北美皆有3200部以上的亮丽成绩，之后皆是每况越下，2007及2008年掉到只剩1000多部，随后金融海啸后2009年的787部2010年的188部更是一路溜滑梯，而2011年甚至只卖了12部。换句话说在美国要遇见XLR的机会，比看到法拉利或是蓝宝坚尼还要难。
因为XLR是一部大型跑车的结构，如M-Benz的SL或BMW的6系列 。但其有棱角的硬顶设计，加上几乎没有曲线的刚直车身线条等特点，都让人很难把XLR跟流线及性能联想在一起，从而吸引不了跑车顾客和女性顾客，他们会觉得XLR像是稳重迟钝的总统形象大房车，最终只能停产，在海外市场方面由于XLR大型的车身和耗油量先天限制了能打入的国家，许多国家的用车习惯和家户停车空间并不适合，其中还要剔除消费力不够购买高价车的市场，最终导致本车几乎没有外销。
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喜波妲蜜亚（Ἱπποδάμεια、Hippodamia）在希腊神话中可以指以下：
* 喜波妲蜜亚：又被称为布里赛丝（Briseis），特洛伊战争中阿伽曼农与阿基里斯争夺的战俘。
* 喜波妲蜜亚：阿尼奇投斯（Anicetus）之女，与宙斯发生过关系。
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