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车辆初投入服务时，是涂上旧款的橙色涂装，在1997年至2000年间陆续涂上新涂装；路线显示方面，最初只是用布牌显示的（目的地及路线编号是分开显示的，换牌时，只需搅动目的地牌布即可，不需搅路线编号的牌布），车尾亦无任何路线显示，于2002年至2003年间陆续以电子显示牌取代布牌显示，而车尾亦增设路线编号显示；此外，该批车辆于2005年将车厢内部重组；包括将座位减至26个并增加企位至254个，另外增加4组「Poach seats」（俗称「半座位」）可容纳最多共15人。但后期把半座位全数拆除，并改为安装轮椅安全带及软垫椅背。
列车车窗玻璃：窗口玻璃由日本AGC旭硝子提供，而车门玻璃由英国的Thermovitrine公司提供（与M-train及1996年生产的MLR车门玻璃的规格相同）。
本型号列车将不会进行车辆翻新工程，港铁于2015年8月26日正式公开招标采购30辆新轻铁车辆以取代本型号列车（合约编号: K1846-15E）。
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《告别革命：回望二十世纪中国》是中国当代哲学家李泽厚和刘再复两人所著的一本书籍，于1995年由天地图书在香港出版。
李泽厚和刘再复二人在书中认为阶级冲突永远存在，因此应采用阶级调和而非阶级斗争处理阶级冲突，并以此反对正统马克思主义。二人在书中主张“要改良不要革命”，并称革命已经被“搞砸”了，表示若当年遵循康有为、梁启超宪政改革的路子可能会得到更好的结果，并提出中国现代化的“四顺序”：经济发展、个人自由、社会正义、政治民主。尽管多被质疑反对一切革命，二人于之后的一系列访谈中表示反对的仅是“法式暴力革命”，并表示支持“英式光荣革命”。
《告别革命》一书自出版以来就极具争议。许多学者将李泽厚两人在书中的观点描述为“文化保守主义”或“新保守主义”。中国官方及部分学者更称李泽厚在书中的主张是“历史虚无主义”。
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