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在生物科学的研究中,生物沟通(英语: biocommunication)是植物、动物、真菌、原生动物和微生物的物种内或物种间的任何特定类型的沟通。 沟通基本上意味著遵循三个级别(句法、语用和语义(英语:semantic))规则的符号介导的交互。在大多数情况下,符号是化学分子(化学物质),但也有触觉,或者在动物中也有视觉和听觉。动物的生物沟通可能包括声响的发出与接受(如鸟类之间)或费洛蒙产生(如各种昆虫之间),植物和动物之间的化学讯号(如维管植物用于警告昆虫的单宁生产),以及植物之间和植物内部的化学介导沟通。
真菌的生物沟通表明,菌丝体沟通整合了真菌生物、土壤细菌和植物根部细胞之间的种间讯号介导的相互作用,没有这些相互作用,植物营养就无法组织起来。纤毛虫的生物沟通识别了这些单细胞真核生物中的各种沟通水平(英语:levels)和模体(英语:motifs)。噬菌体的生物沟通表明,地球上最丰富的活体通过讯号介导的相互作用进行协调和组织。生物沟通是协调各种免疫系统细胞类型行为的重要媒介。
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5月12日,一条活跃的低压槽离开美国东岸,到次日已从百慕大附近经过。低压槽起初距海平面很近,但由于冷空气从后方向东侧推动,低压槽也从下层延伸到中层和上层大气。到了5月14日,系统内与西风带分隔的部分已发展出闭合低气压区。低压槽后方持续有冷空气前涌,气温比往年均值约低7°C,这些冷空气同温暖的上层大气和较高的水温共同影响,导致大气环境非常不稳定。随着低气压区组织,低压槽逐渐减弱,系统于5月15日在百慕大以南约480公里洋面发展成亚热带低气压。
亚热带低气压位于上层低气压区下方,起初快速向西北方向移动,5月16日上层低气压区转向西南后,气旋又转朝西南偏西方向移动。16日晚,低气压逼近墨西哥湾暖流。上层低气压区引起的强烈发散和东北方向的高气压天气系统促使系统逐渐转变成热带气旋,亚热带低气压也在当晚达到持续风速每小时65公里强度。风暴转向西南并继续增强,5月17日,位于中心附近的船只在戴通纳海滩以东约200公里洋面测得时速88公里大风和高达9米的狂浪,表明系统已成为热带风暴。当晚,美国海军派出飓风猎人侦察机飞入气旋侦察,发现逐渐南下的风暴已达到飓风强度。
气象机构用“艾伯”(Able)为风暴命名,飓风的规模很小,先转向东北,之后又改朝东面前进,从巴哈马浅滩上空或附近经过。气旋接下来转朝东北移动,然后又转向北上,到5月20日时,移动路线已形成环状。飓风继续强化,风眼直径约32公里。5月21日,侦察机估计艾伯达到风力时速150公里的最高强度。此后不久,风暴从北卡罗莱纳州哈特拉斯角(Cape Hatteras)以东约110公里海域经过,5月22日清晨,转向东进的艾伯已经减弱。5月23日,飓风在行经水温降低的洋面期间弱化成热带风暴,再于当晚在新斯科舍哈利法克斯以南约840公里海域转变成温带气旋。艾伯的温带残留转向东北,最终于5月24日晚失去踪影。
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米南加保国际机场建于2001年,用以替代已经运行了34年的塔宾机场。新机场建设的资金分为两部分,94亿日元向日本国际协力银行申请的soft loan,其余为印尼国家预算976亿印尼盾(仅占造价的10%)。机场建设的主要承包商包括日本清水建设、丸红和印尼的Adhi Karya。2013年末,机场跑道加长了250米,现在可以起降波音747和空客A340这样的机型。
米南加保国际机场有一座同时服务国内与国际航班的航站楼,共有17个值机柜台、5条行李传送带和9个售票柜台。航站楼的屋顶采用bagonjong(尖顶)建筑,这是米南加保的民族风格,在当地传统民居Rumah Gadang(意为“大房子”)很常见。航站楼面积为36,789平方米,年旅客承载容量为370万人。机场的二期工程将把航站楼扩建到49,124平方米,年旅客承载容量可达590万人次,值机柜台也将增加到32个。机场跑道长3,000米、宽45米。二期工程也要将飞机滑行道增加到8条,这样可以增加机场空侧区域的运作效率,可以容纳更多的飞机运转。
主条目:Minangkabau Airport Rail Link
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