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叶志超,字曙青,勇号额图浑巴图鲁,安徽庐州府合肥县人,淮军将领。
早年以淮军末弁跟从刘铭传讨伐捻军,积功至总兵。战淮城受伤,仍奋击,逐北天长,又败之汊河,赐号额图浑巴图鲁。光绪初年,署正定镇总兵,率练军守新城,为大沽后路,后徙防山海关。光绪九年(1883年),李鸿章荐其优智略,实授定镇总兵。光绪十五年(1889年),擢直隶提督。光绪十七年(1891年),率军讨伐热河金丹道教匪,平建昌,连克榆林、沈家窝馆、贝子庙,释下长皋围,进攻乌丹城,杀李国珍,获赏黄马褂、世职。
光绪二十年(1894年),朝鲜爆发东学党之乱,朝鲜政府向清政府请求援军,李鸿章令叶志超选练军1500人,率太原总兵聂士成顿牙山。叶志超迟留不进,被李鸿章所责,只得出发。而日军已据王京要隘,牙山兵甚单,驻朝商务委员袁世凯数约叶志超电请北洋发战舰赴仁川,增陆军驻马坡。但李鸿章恐怕增兵会成为日方的借口,而拒绝增兵,并告戒叶志超毋启衅。不久,高升商轮运兵近丰岛,被日军击沉。聂士成对叶志超说:“海道既梗,牙山绝地,不可守。公州背山面江,势便利,战而胜,可据以待援;不胜,犹得绕道出也。”叶志超听从。日军攻成欢,聂士成战败,退到公州,但叶志超已弃守公州,两人退守平壤。叶志超伪称成欢一役获胜请功,得赏银二万犒军,任平壤总统统领各军。
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锡多铁路是集通铁路的一条重要支线,全长273.9公里。北起锡林浩特,南抵多伦,是内蒙古煤炭外运的重要通道。该铁路锡林浩特站-桑根达来站段称为锡桑铁路;桑根达来站-正蓝旗站段称为桑蓝铁路。目前锡桑铁路有客运业务。
2007年10月29日上午,内蒙古锡多铁路股份有限公司正式成立。由内蒙古集通铁路有限公司和内蒙古神通煤炭有限责任公司共同出资组建。
锡多铁路锡桑段于2011年9月30日双线自动闭塞开通。
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3月20日的田原之战、4月8日的安政桥口之战遇败后、4月14日、萨军(包含党萨各派)只好解除对熊本城的包围并且退到木山、桐野则负责殿后并且指挥撤退军到二本木。4月21日、萨军撤退到矢部滨町、西乡・桐野・村田・池展开军议并且决定观察时机来改变攻势。4月27日、西乡退到人吉、桐野则退到江代并且再次召开军议来决定各方面的部署、然后派遣新编制的中队到各地去。以后暂时由桐野在人吉本営指挥、但在看到战况不利后、立刻率军到宫崎、5月28日、将宫崎支厅改称为军务所并以此为根据地。人吉眼见即将陥落、于是由池上护卫西乡并将他迎来这里。在这里作为桐野命脉的军票(西乡札)被发行、要来尝试填补窘困的军队财政。
6月、桐野在宫崎本営指挥诸军。7月24日村田指挥部队在都城大败、7月25日开始的宫崎之战到31日遇败、桐野追随西乡到达高锅。8月1日、桐野在佐土原遇败、政府军占领宫崎。8月2日在高锅遇败。8月3日、桐野在平岩、村田在富高新町、池上在延冈指挥诸军、但在美美津之战战败。8月13日、14日、桐野・村田・池上部署延冈进撃并且在本道指挥、在延冈之战中被第二旅团、第三旅团、第四旅团、新撰旅团和第一旅团所败、于是只好总撤退到和田峠。
8月15日、以和田峠为中心布阵、并且尝试与政府军进行西南之战中最后的大战。早上、西乡隆盛自己和桐野・村田・池上・别府一起到和田峠顶上指挥、但又大败而无法收复延冈、因而退到长井村。追击的政府军也在此设下了长井包围网。8月17日夜12时时、跟随西乡、要从可爱岳(えのたけ)加以突围。突围军拥有精兵300~500名、前军为河野主一郎・边见十郎太、中军为桐野・村田新八、后军为中岛健彦・贵岛清率领、池上和别府则率领约60名士兵保护西乡。之后、从宫崎・鹿児岛的山岳走上十多天、经由三田井回到鹿儿岛。
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