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北沿江高速铁路或称北沿江城际铁路，是一条连接中华人民共和国安徽省马鞍山市和县与安庆市的铁路，设计时速350km/h，线路等级为高铁级。目前正在前期规划阶段，根据安徽省现代铁路交通体系建设规划（2017—2021年），线路走向大致为和县-无为县-枞阳县-安庆市。
随着2022年江苏省北沿江高速铁路开工，即沪渝蓉高速铁路上海至南京段，该线路南京至合肥段原称合宁高速铁路；2019年后被纳入北沿江高铁即现上海至南京至合肥段统一规划。，至此北沿江高速铁路在安徽的名称已经被沪渝蓉高速铁路南京至合肥段占用。
安徽在长江沿江北岸只有安庆一个地级市市区，故北沿江高铁自西向东从安庆市出发经过枞阳，无为，和县都为县级行政区，而且路线相似且绝大部分线路都在长江南岸的宁安客运专线目前运力依然可以满足客流量的需求，故此路线何时进入国家规划并开工建设目前依然未知。
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八十垱遗址位于湖南省常德市澧县梦溪镇五福村，是一处新石器时代遗址，2001年被列为第五批全国重点文物保护单位。
八十挡遗址于1985年第二次全国文物普查时被发现，1993年、1994年湖南省文物考古研究所先后进行了两次发掘，发掘面积分别为405平方米和182平方米。根据出土物的碳十四测定，遗址年代约为距今7540～7100年。根据出土陶器的文化特征分析，遗址应属于彭头山文化较晚阶段。
八十挡古栽培稻 既不是普通野稻，也不是籼稻和粳稻，更不是机械混杂体，而是一种还含有较多野 稻因子的，正向籼稻为主的方向演化的原始古稻栽培稻复合体，是栽培稻继续演化的原始祖先种群。
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抗噪耳机，亦称为主动式抗噪耳机或降噪耳机，为借由主动噪音控制机制（ANC）可消除周遭令人不快之声音（亦即噪音）的耳机。原理为使用一个以上靠近耳朵之麦克风接收外界噪音，并以电子电路产生和噪音音波相位相反之讯号。当此反相讯号产生时，破坏性干涉消除了佩戴耳机者本来所能听到之外界噪音。相对于主动式抗噪耳机，强调隔音机制之耳机称之为被动式抗噪耳机或隔噪耳机，然而机制和主动式完全不同，主要目的为隔绝防止噪音进入耳道。
抗噪机制使人不提高过多音量即可享受音乐。也可不放音乐只是使用降噪功能，帮助飞机或列车之乘客睡眠。
抗噪耳机通常使用静音机（ANC）消除低频噪音，以主动方式消除高频噪音效果不佳。所以高频噪音仍然得依靠传统隔音机制（即被动抗噪），同时这也可简化复杂的电子电路装置。真正要完全消除高频噪音，感应器和麦克风必须置放于听者鼓膜旁，故技术上来说不可行。
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