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* 6月15日：沙巴Ranau发生6级地震。据英国广播公司（BBC）报导，地震造成京那峇鲁山上18人死亡，137名登山客受困，随后全数救出
* 7月3日：美国《华尔街日报》揭露，中东神秘人物将7亿美元（约26亿马币）的政治献金汇入马来西亚首相纳吉·阿都拉萨的银行户口里，以用作其下的「一个马来西亚发展有限公司」（1MDB），引起坊间争议，最终他被马来西亚法庭裁决无罪。
* 12月29日：频频向首相纳吉·阿都拉萨逼宫的前首相马哈迪·莫哈末当选《当今大马》的“年度新闻人物”。
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台湾清治末期至日治初期，下溪墘地区为一街庄，称为「下溪墘庄」，隶属于深耕堡。该庄北与鹿藔庄、内芦竹塘庄为邻，东与番仔藔庄为邻，南边隔浊水溪与新庄仔庄为界，西边为内新厝庄。。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于彰化厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「内芦竹塘区」，隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，内芦竹塘区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），废厅、支厅、区、街庄（旧制）改设州、郡、街庄（新制）、大字，该庄改制为「下溪墘」大字，隶属于台中州北斗郡竹塘庄。
战后竹塘庄改制为竹塘乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，竹塘乡改隶属彰化县。
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米南加保国际机场建于2001年，用以替代已经运行了34年的塔宾机场。新机场建设的资金分为两部分，94亿日元向日本国际协力银行申请的soft loan，其余为印尼国家预算976亿印尼盾（仅占造价的10%）。机场建设的主要承包商包括日本清水建设、丸红和印尼的Adhi Karya。2013年末，机场跑道加长了250米，现在可以起降波音747和空客A340这样的机型。
米南加保国际机场有一座同时服务国内与国际航班的航站楼，共有17个值机柜台、5条行李传送带和9个售票柜台。航站楼的屋顶采用bagonjong（尖顶）建筑，这是米南加保的民族风格，在当地传统民居Rumah Gadang（意为“大房子”）很常见。航站楼面积为36,789平方米，年旅客承载容量为370万人。机场的二期工程将把航站楼扩建到49,124平方米，年旅客承载容量可达590万人次，值机柜台也将增加到32个。机场跑道长3,000米、宽45米。二期工程也要将飞机滑行道增加到8条，这样可以增加机场空侧区域的运作效率，可以容纳更多的飞机运转。
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