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另一套高校体系是高等技术学院（ammattikorkeakoulu）。特点是一般只有学士学位课程（有的开始设立硕士学位），不设教授职位。这类学院提供的是高等职业教育，重视综合应用技术教育，特别关注与企业界的联系。现在芬兰的高等技术学院将英文名称改为“XX University of Applied Sciences”，中文译名就相应称为“XX应用科学大学”，但芬兰语名称不变，芬兰教育文化部对这类学院的英语名称仍使用“XX Polytechnic”。此列表即包括这类高校。
芬兰有24所应用科学大学。芬兰教育文化部属下有22所以股份公司形式而存在的应用科学大学。除了芬兰教育文化部属下的应用科学大学之外，还有奥兰自治区政府属下的Högskolan på Åland及Suomen sisäministeriö属下的Poliisiammattikorkeakoulu。
列表中的注册学生数量包括攻读学士学位的学生及成人学生、攻读硕士学位的学生、参与专科教育及师范学生。
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相关阅读：这是个芬兰应用科学大学列表
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克努特·乌尔班（Knut Urban，6月25日），生于斯图加特，德国物理学家。自1987年起任于利希研究中心微结构研究所主任。2011年获沃尔夫物理学奖。
乌尔班的主要研究领域集中在像差校正透射电子显微镜（包括有关工具和控制软件的进一步发展），氧化物和复杂的金属合金的物理性能中的结构缺陷的检查。他还研究了高温超导体的约瑟夫森效应、应用这些效应影响超导量子干涉仪系统和磁强计，以及用希尔伯特变换光谱仪研究千兆赫和太赫兹规模的固体，液体和气体激发。
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德国铁路402号车组（ICE-2）是在1995年承继前代ICE-1的新一代ICE列车。
在90年代中，前代ICE已不能应付庞大的需求，故此ICE-2亦被采用了合体列车的设计。一辆ICE-2由两个动力车头（前方车头型号为402，车尾为808）加上乘客车厢（一等舱车厢型号为805、二等舱车厢型号为806，而Bordrestaurant餐车型号为807）组成。ICE-2列车均可以两辆为一组合体成一辆双倍长的列车。首批制成的ICE-2共有44辆。
理论上ICE-2是一辆由两个动力车头加上乘客车厢组成的列车，但是402号车头亦可以被分拆出列车外成为一个拉力车。在测试行驶纪录上，两个动力车头加上一辆乘客车卡组成的试验型ICE-2是德国最快的铁路车组。
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