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箭扣长城建于1368年明朝时期。在明朝期间，这段长城被连续重建和整修，直到1644年。它由白云岩建筑而成，白云岩是一种白色的沉积碳酸盐岩。
箭扣长城从慕田峪长城23号塔起至北京结，途经牛犄角边、箭扣、天梯、鹰飞倒仰、北京结、九眼楼等地标，为免票段。它没有得到维护，也不是一个公共旅游景点。
这段长城大部分未修复，最近在2015-2019年进行了修复，帮助保存了一段7.5米长的长城。由于自然因素，如风化和侵蚀，前来此处远足可能会有危险，因为这是长城最陡峭的部分之一，曾经有游客因此丧命。可即使如此，箭扣长城一直是游客中很受欢迎的徒步旅行目的地，因为作为一条风景优美的路线，游客可以俯瞰群山和长城的其他部分。
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哈勒姆车站（Station Haarlem）是荷兰北荷兰省哈勒姆的主要铁路车站。
1839年9月20日，哈勒姆车站随阿姆斯特丹－鹿特丹铁路开通而启用，这是荷兰的第一条铁路，最初的车站是一座木造建筑。现今的车站位置确立于1842年，由Frederik Willem Conrad (1800-1870)以半希腊新古典主义风格设计。
目前的车站建于1906年至1908年之间，由Dirk Margadant设计，轨道改建为高架铁路，以避免与城市交通冲突。这是荷兰唯一的以新艺术风格建造的火车站。
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托·迈耶环形山深嵌于崎岖的山脊地区，外形接近圆状，其中：东侧和东北侧附靠在山脊上，西北侧外壁几乎已损毁，东南侧壁则紧连着碗状的卫星坑"托·迈耶 A"。除东部外，陨坑内侧壁较为平直光滑，南、北二侧各有鞍形凹陷，东侧壁较坑底表面高出3000米并显示有台地状的结构。托·迈耶环形山总体积(容积)约有770公里³。坑内地表平坦，只点缀着少数几座小陨坑，中心点偏北有一座小中央峰，西部则是一组低矮的小山。
托·迈耶环形山南面是一群月丘，其中一些的丘顶上有微型陨坑，这些月丘是月球上火山活动的结果。
按惯例，通过在最靠近托·迈耶环形山的卫星陨石坑中心点旁放置字母，以在月图中标示它们。
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