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条约中，约翰二世宣布放弃对瑞典王位的要求，同时放弃利沃尼亚和里加，上述地区自1620年代后被瑞典控制。条约解决了自齐格蒙特战争（1598年-1599年）、波兰-瑞典战争（1600年-1629年）、北方战争（1655年-1660年）以来瑞典和波兰之间一直持续的战争状态。

条约还确认霍亨索伦家族拥有曾是波兰附庸的普鲁士公国的完全主权，但如果霍亨索伦家族被结束其统治，则普鲁士仍归波兰王室拥有。

《奥利瓦条约》和同年《哥本哈根条约》的签署代表瑞典帝国的实力达到顶峰。

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第二代客车具流线形车身、采不锈钢制，于1986至1988年生产投入，与韩国铁道7000型柴油机车搭配作为第二代列车，车厢长度增为23.5公尺，座位增至64个，座位后端下方拥有踏板，洗手间安装有集便器，共制造157节车厢。列车拥有餐车和观光车厢，由于从1992年开始大量引进推拉式列车，造成客车过剩，1993年其中56节降级为无穷花号客车，剩余客车已因使用寿命到期而被淘汰。

1990年至2001年间又制造一款新客车，内部设施有较大的改善。2018年4月30日新村号客车退役后，仅剩的长项线新村号由无穷花号客车担当。

自1980年开始，新村号开始投入使用9201系柴油动车组，运行区间为首尔-南原。为迎接1986年亚洲运动会及1988年夏季奥林匹克运动会，决定停用9201系柴油动车组，改为编入至无穷花号中。并在1987年开始使用由现代重工、大宇重工业、韩进重工业制造的101系柴联车，此列车为推拉式列车具流线型车体。运行区间为首尔-釜山，并在1987年-1988年开始批量生产，并陆续在中央线和全罗线服役，替代了无穷花号的部分使用区间。较第1代客车相比，每节车厢内部座位为64个，每排4个，此外还拥有咖啡厅和舞厅，最初的101系为6辆编组，1988年和1992年又引进111系和251系，三者合称韩国铁道新村号型柴联车，111系和251系采8辆编组，或两列重联为16辆编组，共制造438辆。

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红地球葡萄（Red Globe Grapes，学名：Vitis vinifera 'Red Globe'），在中国又称为红提、晚红，是一种大型、有籽的红葡萄，属于果肉坚实的生食葡萄Table Grape（相对于酿酒葡萄Wine Grape，或制作为葡萄干的葡萄），红地球葡萄的生产季节长，适合在美国加州、智利、南非、中国的陕西、新疆、江苏与澳大利亚等温暖的地方种植，但在大多数国家会采用温室种植。由于美国的葡萄市场已经是以无籽生食葡萄为最大宗，但是在日本等亚洲国家，对于有籽与无籽的高品质葡萄都有很高的需求，因此美国与澳大利亚种植的红地球葡萄，大多销往亚洲国家。

因为产地遍布南半球与北半球，冬天也能生产，果实颗粒较大，颜色红艳，果汁相对稀少，味道甜，果肉较脆较硬，耐储藏，洗净后可以带皮生食。

红地球葡萄可以洗净后带皮生食，也可以干燥后制作为葡萄干，或是制作为果汁食用。因为红地球葡萄果实颗粒较大，也可以在洗净后冷冻，放置于饮料中食用。

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