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* 张振兴 主编 《中国语言地图集》第二版,商务印书馆,2012
* 刘纶鑫主编 《客赣方言比较研究》 中国社会科学出版社 1999
* 李荣 主编 《中国语言地图集》,香港远东出版社,1987
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1941年4月,第14装甲师参加了入侵南斯拉夫的行动,并于4月15日抵达萨拉热窝。不久之后,它返回德国准备巴巴罗萨行动。1941年6月,作为南方集团军群的一部分,该师参加了对苏联的入侵。它几乎持续参与了整个1941年的战斗,包括东线的第一个冬天。1942年初,随着南方集团军群挺进哈尔科夫和顿河地区,该师参加了德军夏季攻势。它被转移到弗里德里希保卢斯的第6集团军,不久后在斯大林格勒被包围。到1943年2月,该师在斯大林格勒战役中被摧毁。
该部门在法国布列塔尼进行了改革。到1943年11月,它已做好战斗准备,调回东线的南方集团军群。8月经过整编后,它被转移到北方集团军群的库尔兰地区(今拉脱维亚和立陶宛)。
1945年1月,红军在东线发动了多次重大攻势。北方集团军群的大部分——包括第14装甲师——被绕过并被困在库尔兰口袋,并一直留在那里直到1945年5月德国投降。该师在战争的最后几周被解散,其人员被编入两个装甲旅。该师的一部分在战争的最后一周撤离到德国并向西方盟军投降,而剩下的部队于1945年5月10日向苏联军队投降。
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在190街兴建车站于1928年开始由New York City Board of Transportation进行,作为地铁延伸的一部分。Squire J. Vickers,双重系统的总工程师协助设计190街车站。他负责大部分IND车站,同时作为画家亦制作了车站瓷砖。车站于1932年完工,连同英伍德-207街至钱伯斯街-哈德逊总站一同在1932年9月10日开始营运。
1951年,纽约大学研究指出一旦发生核子攻击,190街车站足够安全以避免核子尘。后来研究员在该地区的较深地铁站进行宇宙射线研究时进一步证实。
2005年3月30日,车站列入国家史迹名录。
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