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中国铁路太原局集团有限公司，原名太原铁路局，是中国国家铁路集团下属公司。总营业里程5346公里，其中客运专线863公里，下辖有176个车站，其管辖范围基本上为原北京铁路局管辖的山西省境内的铁路网。

2005年3月18日0时，铁道部将全国15个铁路局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。其中北京铁路局下辖的5个铁路分局：北京铁路分局、天津铁路分局、石家庄铁路分局、大同铁路分局、太原铁路分局被裁撤。经铁道部批准，将原北京铁路局下属的大同铁路分局与太原铁路分局合并成立新的太原铁路局。太焦铁路大平站以南、邯长铁路、侯月铁路端氏站以南归郑州铁路局管辖；石太铁路坡头站以东、京原铁路灵丘站以东、阳涉铁路归北京铁路局管辖。

2010年开始，太原铁路局实施体制改造，太原局下属运输主业资产由大秦铁路公司反向收购后装入上市主体，实现整体上市。

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1564 年，奥特柳斯出版了第一份地图《世界地图》（Typus Orbis Terrarum），这是一幅八页的壁挂世界地图，他在这幅地图中将帕塔拉地区（Regio Patalis）与洛卡哈（Locach）视为未知的南方大陆（Terra Australis）的北部延伸，该大陆北部会一路延伸到新几内亚。这幅地图随后推出精简的版本《寰宇全图》（Theatrum Orbis Terrarum）（现存的唯一副本藏于巴塞尔大学图书馆）。他还在1565年出版双页埃及地图，1568年出版荷兰海岸的布里顿堡的城堡平面图，1567年出版八页亚洲地图，并在地图册出现之前出版了六页西班牙地图。

在英格兰，奥特柳斯的关系人有威廉·坎登、理查德·哈克卢伊特、托马斯·佩尼、清教徒意见人士威廉·查克和汉弗莱·利维德，他们协助奥特柳斯绘制了1573年版地图《Theatrum》的英格兰和威尔斯的部分。

1578年，奥特柳斯以其著作《地理同义词》（Synonymia geographica）确立了对古地理学的批判性处理方法，由安特卫普的普兰丁出版社出版，1587年推出增订版《地理百科全书》（Thesaurus Geographicus），1596年再次增订。在最后一版中，奥特柳斯考虑了大陆漂移的可能性，该假设在几个世纪后才被证明是正确的。

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汉密尔顿巡逻舰的舰尾设有大型直升机甲板，配有一个伸缩式机库，可搭载一架美国海岸警卫队的HH-65海豚直升机或美国海军的SH-2F型海妖直升机。当直升机起飞或降落时，机库外壳整体向前收缩进上层建筑之内，露出直升机起降平台；当直升机在起降平台停稳并不再起飞活动后，机库外壳伸出构成机库，以保护直升机免受海上恶劣环境的侵蚀或进行维护保养等。舰载直升机既可增强作战能力，还可用于提供后勤支援。

* United States：1艘（已除役）

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