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流苏鹬（学名：Calidris pugnax）为鹬科滨鹬属的鸟类。
流苏鹬体重约131.68克，翼长约163.7毫米，Culmen (bird)长约37.6毫米，喙宽度约3.8毫米，喙厚度约5.1毫米，跗跖长约42.9毫米，尾长约60毫米。流苏鹬是候鸟，其栖息在开放的湖泊、沼泽等湿地环境中，食性为肉食性，主要食物来源是水生动物。
繁殖于北太平洋地区；越冬于南非、南亚和澳大利亚。在中国大陆，分布于新疆、西藏、北京、山东、福建、广东等地。该物种的模式产地在瑞典。
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方块七号最初被纳入意大利国家铁路的快速列车（Rapido）类别，并从一开始就搭载全一等车厢运营。它的全部7节编组均配备空调，其中的餐车由Compagnie Internationale des Wagons-Lits（简称CIWL）经营。除了常规的一等车厢车资外，乘客搭乘豪华列车方块七号还需要支付一笔额外的附加费，或称补充车资。补充车资的单独收费几乎与一等车厢的车资相等，但乘客得到的服务“可与五星级酒店相媲美”，其所提供的设施也是当时日间列车中极罕见的。这些设施包括可令乘客“打电话至意大利的任何地方”的办公室，以及在洗手间内装配的淋浴设备。
列车在1974年5月26日升级至全欧快车（TEE）类别，成为运营于米兰－罗马线路的三班全欧快车之一。其中方块七号双向提供早班服务，南行使用车次为TEE69次，北行使用车次为TEE68次。而在全欧快车之前，方块七号一直是提供晚班或中班服务，在米兰及罗马的发车时间分别为下午5:45分及上午10:30分；在升级为全欧快车后，这一时段的服务则由另一班全欧快车安波罗修号接管，该班次设计也与法国本土的全欧快车卡比托勒号类似。
方块七号沿途的景观包括博洛尼亚－佛罗伦萨区间的Grande galleria dell'Appennino周边18.4公里长的山景。自1984年6月3日起，列车不再使用ETR300型电联车担当本务，其名称也被更改为科洛西姆号，方块七号就此成为历史。
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地区议会（sejmik generalny）所在地：
在1397年，位于维斯瓦河西岸的桑多梅日省部分地区被分为三个县：
在16世纪早期，两个县——塔尔诺夫县和施德沃夫耶茨县被撤销，他们的领土被皮尔兹诺县，维施利查县和桑多梅日省接管。
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