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1990年度进行香川县对冈山至高松间兴建迷你新干线为期两年的调查，以瀬戸大桥为中心的建设费为1600亿至1800亿日圆不等，但预计收支并不乐观。
截至2008年（平成20年），一直都是规划使用轨距可变列车运行而非像山形新干线和秋田新干线的迷你新干线规格使用标准轨。轨距可变列车的运行至少需要电气化，但目前仅在与予讃线高松站 - 伊予市站和土赞线多度津站-琴平站的之间满足条件。JR四国于2006年向国土交通省交通政策审议会和交通体系分科会地域公共交通部会提交资料，希望将土讃线琴平站 -高知站间、高徳线高松站-徳岛站间、予讃线伊予市站-内子站-宇和岛站间电气化以及途径高绳半岛予讃线伊予西条站-松山站间设置短路线。这样可以通过濑户大桥在冈山站连结山阳新干线。
计划路线有「四国新干线」、「四国横断新干线」两个系统。到2008年时，主要计划构想既非标准规格，也非山形、秋田等迷你新干线规格，而是采用可变轨距列车。自1974年以来，每年运输省、国土交通省都支用海底隧道等的地质调查费，因而受到批评，最终导致2008年5月22日国土交通省宣布将该年度的调查费预算删除。
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克沃滕出生于伦敦，父母为加纳移民，1960年代以学生身分到英国。克沃滕中学就读于伊顿公学，然后进入剑桥大学，在三一学院学习经典和历史学并获得英国史专业博士学位。在成为议员之前克沃滕从事财务分析员的工作。他撰写的书籍有：《帝国幽灵》（2011年出版），《战争和黄金：五百年的帝国冒险和债务史》（2014年出版），后者被翻译成西班牙文和中文。2015年克沃滕出版了《撒切尔的尝试：成就领导人的六个月》。
克沃滕2010年首次当选为斯贝尔索恩选区的国会议员，并在2015年和2017年连任。他在2016年的全体公民投票中支持英国退出欧盟。在2017年连任国会议员后他被委任为财政大臣菲利普·哈蒙德的国会私人秘书。
2022年9月6日，新任首相卓慧思任命关浩霆为财政大臣，成为英国史上首位非裔财相。同年10月14日，因激进的减税计划引发金融市场混乱，英国公债殖利率狂飙、英镑兑美元汇率跌至历史新低，迫使英格兰银行（英国央行）进场救市。同日关浩霆被免去财政大臣职务，职位即日起交由侯俊伟接替，成为英国二战后任期第二短之财相，仅次于1970年突然因心脏病发而卒于任内的伊安·麦克劳德。而克沃腾的减税计划所带来的负面影响直接引发了2022年10月英国政府危机，并最终导致时任英国首相利兹·特拉斯在10月15日辞职下台。
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1993年2月11日，根据马里国家行政区划方案，巴马科作为首都而单独成立一个大区（Région）。巴马科是西非重要的商贸中心和交通枢纽，巴黎—巴马科有常年固定航线。同时，巴马科也是非洲城市化发展速度最快的城市，其增长率世界排名第六
巴马科有一个国际机场，也有铁路连接其它城市。
海拔320至340公尺，地势较平坦，略向南倾斜，城市北方为库鲁巴山，市区其余地方地势都比较平坦，平均海拔大约330米，尼日河横贯城市南部，巴马科市区位于尼日尔河冲积平原上，故地表主要以沉积岩（Roche Sédimentaire）为主。西北侧的山脉呈朱红色，可能含有铁矿石，但尚未开发利用，市区中部为尼日尔河（Le Niger），该河也是西非第一大河。尼日尔河巴马科段的河面宽度在800米左右，一些地方可超过2千米，河道两侧植被覆盖率较高。受气候影响，该河的年径流量变化很大。有法赫德国王大桥及烈士桥跨越尼日河。
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