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红花街道位于江苏省南京市秦淮区东南部，面积13平方公里，环绕南京大校场机场，实际管辖面积5.9平方公里。下辖9个社区和6个行政村，分别为：双桥新村、龙苑新寓、响水桥、九龙新寓、阳光里、风光里、龙翔雅苑、曙光里、春天家园、汇幸苑、红花村、广洋村、翁家营村、七桥村、果园村、夹岗村，总人口5.2万人。红花街道原为红花镇，2001年2月撤镇建街。
龙苑新寓社区、春天家园社区、风光里社区、汇幸苑社区、九龙新寓社区、龙翔雅苑社区 、响水桥社区、阳光里社区
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泉氏猪笼草叶片的可变性较高，可为线形、披针形或匙形。其可长达28厘米，宽至8厘米。叶缘呈波浪状。叶尖为急尖，叶基渐狭，叶柄处再次变宽。纵脉不明显。笼蔓可长达30厘米，与叶片的衔接处呈盾形，由距叶片末端一段距离的叶片下表面穿出。叶片为绿色，中脉和笼蔓为绿色至红色。
泉氏猪笼草下位笼的下四分之一至二分之一处通常为卵形，上部则为圆柱形或略呈漏斗形。一个明显的笼肩将这两部分划分开来。下位笼可高达30厘米，宽至6厘米。腹面的笼翼可宽达6毫米，翼须可长达12毫米。唇的前部为圆柱形，两侧和基部平展，可宽达3厘米。唇肋可高达2毫米，间距可至2.5毫米。唇齿可长达8毫米，唇与笼盖衔接处的唇齿最长。笼盖下比列的两叶唇间存在数毫米的间隙。笼盖为卵形至圆形，通常边缘呈波浪状，基部呈心形。可长达6厘米，宽至4.5厘米。在笼盖的下表面具有一个三角形或钩状的附属物，其可宽达1厘米。笼盖基部的后方具一根不分叉的笼蔓尾，其可长达10毫米。下位笼的颜色通常较深，一般通体为黑色或紫色。但覆盖的毛被会让其具有橙色或褐色的光泽。唇一般为紫色、黑色或深褐色。但唇齿的颜色较浅，为绿色，黄色或白色。下位笼内表面可为浅黄色、白色或浅紫色，通常具有紫色的斑点。笼盖的下表面一般为绿色或黄色，上表面则为暗紫色。少数植株的下位笼也可能通体为黄绿色，而唇为黑色。
泉氏猪笼草上位笼的下三分之一至二分之一处通常为窄漏斗形，上部则为圆柱形。一个明显的笼肩将这两个划分开来。上位笼比下位笼小，可高达20厘米，宽至4厘米。腹面的笼翼缩小为一对隆起。唇可宽达8毫米，呈圆柱形，两侧和基部平展。唇肋可高达0.5毫米，间距可至0.5毫米，唇齿可长达1.5毫米。笼盖为圆形至卵形，基部略呈心形。可长达4.5厘米，宽至4厘米。笼盖的下表面可能具有附属物。笼蔓尾分叉或不分叉，可长达5毫米。上位笼的颜色与下位笼类似，但通常较浅。
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德国联邦铁路403型电联车（DB-Baureihe 403）是德国联邦铁路于1970年代推出的高速电联车，共有三列，每列四节车厢，是现在城际特快列车的前身。本型车最初以城际列车服务为主，1980年代则投入汉莎航空的德航机场快车服务。由于端面特殊的造型，本型车被暱称为「唐老鸭」或「大白鲨」。本型车设计速度达时速220公里（这也是测试时的最高速度），但在德国联邦铁路的服务中最高速度被限制在每小时200公里。
在103型高速电力机车投入服务后，德国联邦铁路（DB）邀请铁路制造厂提出能以时速200公里行驶高速电联车（Elektro Triebwagen）的设计，并将以这些电联车行驶在未来城际列车路网上。1970年5月24日，DB决定订购三组原型车，并请不同西德公司共同制造：林克-霍夫曼-布什车辆厂制造六辆驾驶车（形式403.0）、梅塞史密特制造三辆客车（形式404.0）和三辆餐车（形式404.1）。转向架交由MAN制造，而电力设备则分别由AEG、勃朗-包维利股份公司，和西门子公司制造。本型车为全动轴设计，并和同时期研发的英铁APT列车（先进旅客列车）一样有有倾斜装置。本型车共有三列12辆，每列车由一辆驾驶车、一辆客车、一辆餐车，和一辆驾驶车组成，编成如下：
* EMU 1：403 001 + 404 001 + 404 101 + 403 002
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