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贵昆铁路是三线建设的重点项目，于1966年3月建成，结束了云南省自滇越铁路建成以来“火车不通国内通国外”的历史。2012年12月6日凌晨，新建六沾复线在背开柱拨接，原线切断。至此，贵昆铁路原线云南省境内段全部退出历史舞台，被新线取代，其从建成到停用总共走过了46年的光阴。
1985年12月17日贵阳至六盘水段电气化，贵阳至六盘水1998年6月26日复线开建，2001年11月11日全线贯通。
1989年12月29日六盘水至宣威段电气化。2005年7月29日，沾益至贵州六盘水增建二线可行性研究通过国家评审。2006年11月27日复线开建。2007年4月23日沾昆段复线通车。2012年12月6日沾六段复线全线开通。开通后关闭了10个火车站。分别是：乐居站、罗盘地站、树舍站、扒挪块站、荷马岭站、背开柱站、木戛站、田坝站、邓家村站、徐屯站，其中背开柱站、扒挪块站两个站于新地址重建，同时还改建了且午站。
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《异部宗轮论》与其更早版本即《十八部论》和《部执异论》相比，多出了经量部部份论师主张的一味蕴：其经量部本宗同义。……有根边蕰，有一味蕰。
按窥基《异部宗轮论述记》的解释，“一味蕴”即经量部中部份论师所主张的细意识，具有四蕴，以之为根本而五蕴起，故称根本蕴，其余有间断的五蕴是支末，称为根边蕴。印顺法师认为，一味蕴不是细意识，仍旧是说转部的法体“一味”的根本蕴，根边蕴是作用蕴。
按印顺法师研究，经量部提出与说一切有部及说转部相对立的种子熏习学说「经部譬喻师的根本思想，是种子熏习说。怎样从说一切有而演化为种习思想呢？说一切有部立义，以为一切法体，是恒住自性的，约作用的起灭，说有为法有三世的类别。三世，依作用而成立。依据这一见地，解说造业受果，系缚解脱。从说一切有部而分出的说转部，显然是现在实有论者，一切是现前的实在。三世迁流，只是现前的法体，或起用，或用息，或未起用而已。所以，『大毘婆沙论』说：有执──「一根本蕴，二作用蕴，前蕴是常，后蕴无常」；这不外乎说一切有部，法体与作用说的变形。……持经的譬喻师，承受了过未无体说。三世有者所说的过去有与未来有，转化为存在于现在的内在。现在是不断相续的刹那现实；在这刹那现实的底里，存有前因所起，能生自果的功能。经部譬喻师的功能性，等于说转部的根本（一味）蕴，但是无常的。说转部以法体常住为本，现起的为相用；体与用的关系，是本体与现象。经部譬喻师，以刹那的当前现实为本，以功能性为用，与说转部恰好相反。现行与功能的关系，如质与能。所以，现行与功能相转化，成为彻底的无常论。」
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