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中国坦克研发上自62式轻型坦克于1960年代出现后再也未多所着墨约半世纪，期间在1970年代研制过轻型坦克，但未能进入部队服役。但进入21世纪后信息战场上威胁多样化各种单兵飞弹和无人机造成重大威胁，同时战场有向城市游击战常态化的方向，「坦克特战化」的军事理论被提上台面，认为大规模装甲集群对战已经不太可能出现，一种快速机动运输且能分散穿梭于城市的轻坦有其更大价值，且众多水网稻田和低承重桥梁的战场上，传统主战坦克有施展不开的疑虑。
自用型15式轻型坦克和和外销型VT-5轻型坦克于2007年被提上研发日程。2016年于珠海航展上VT-5轻坦向外界公开，在外观上显示出与15式轻型坦克有诸多不同。2017年8月7日在包头进行中国兵器“装甲与反装甲日”活动上，VT-5进行了机动性能和实弹射击等演示。2018年第十二届珠海航展上VT-5和VT-2、VT-4、数辆轮型装甲车做搭配进行动态演练。三年间从外观上看附加装甲结构没有完全的固定状态，得益于模块化的设计思路，一直在发生变化。
VT-5是专门研制的轻量化主战坦克，是用于特殊地区代替传统主战坦克执行对敌装甲目标和工事的摧毁。虽然VT-5属于防护力较不足的轻装甲战车，但诸多成熟科技被加以运用，例如模块化装甲可以根据威胁高低换装更重但防御更强的装甲块以增强防护水平，也可在低威胁情况下以轻装甲上阵换取高速机动性，在不同的防御等级下车重33~36吨。新型射控系统亦可保证其火力能确实打击目标。值得一提是VT-5配备了GL5型主动防御系统，车上的小型雷达能侦测来袭的敌方砲弹、飞弹，并自动射出拦截弹击落，大幅提高VT-5的战场生存能力。
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此社区的邮政局于1882年6月2日开设，期间持续营运直到1933年6月15日裁撤。
格兰特萨米特在艾奇逊，托皮卡和圣塔菲铁路为一处装运点。根据1910年人口普查，此社区人口有52人。
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