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《汉和防务评论》是一家加拿大的在线军事杂志，在加拿大多伦多有正式注册的民营通讯社汉和信息中心（Kanwa Information Center），以英语、日语和中文三种文字定期出版。该杂志出版有关中国及东亚地区的军事、外交、国防相关的各种新闻通讯、原始图片和参考报告，杂志内容时常被美国、英国、日本、中国的通讯社、报纸和研究机构引用。平可夫为该杂志的重要撰稿人，创办人兼总编辑。
据其官网介绍，“汉和”是指中国（汉）和日本（和）。
* 《汉和》曾于2007年宣称日本海上自卫队八八舰队实战能力超过中国人民解放军海军。
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XLR于2003底特律汽车展发表于2004量产获得北美年度风云车。2005又推出了XLR-V车型，马力从320 hp (238.6 kW; 324.4 PS)加大到443 hp (330 kW; 449 PS) 。XLR是以Chevrolet Corvette为取代对象再由Cadillac EVOQ概念车开发而来，主要目标是瞄准M-Benz的SL系列，希望以更低、更亲民的价格吸引潜在宾士客户。
然而事实证明XLR最终是失败作品，除了前三年北美皆有3200部以上的亮丽成绩，之后皆是每况越下，2007及2008年掉到只剩1000多部，随后金融海啸后2009年的787部2010年的188部更是一路溜滑梯，而2011年甚至只卖了12部。换句话说在美国要遇见XLR的机会，比看到法拉利或是蓝宝坚尼还要难。
因为XLR是一部大型跑车的结构，如M-Benz的SL或BMW的6系列 。但其有棱角的硬顶设计，加上几乎没有曲线的刚直车身线条等特点，都让人很难把XLR跟流线及性能联想在一起，从而吸引不了跑车顾客和女性顾客，他们会觉得XLR像是稳重迟钝的总统形象大房车，最终只能停产，在海外市场方面由于XLR大型的车身和耗油量先天限制了能打入的国家，许多国家的用车习惯和家户停车空间并不适合，其中还要剔除消费力不够购买高价车的市场，最终导致本车几乎没有外销。
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弗朗索瓦·奥斯卡·德·尼格里法兰西第三共和国将领。
出生于法国贝尔福，在普法战争期间在巴赞元帅率领的莱茵军里效力。巴赞在梅斯投降后，许多下属军官都放下了武器，尼格里却逃回法国，与法军一起守卫剩下的国土。
1884年，尼格里被派往北圻（今越南北部），成为北圻远征队第二旅旅长。北圻远征期间，参与攻占北宁（3月）和夺取兴化（4月）的战斗。7月，因清军与法军在北黎的观音桥附近发生冲突（观音桥事变），米乐中将派遣杜然中校前去攻打清军，尼格里也随军前往。这次冲突是中法战争的导火索。
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