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公路起点原订起于台61线，后因台61线计划路线通过生态保护区而未能开辟，西滨快速公路至台15线（0k+000至0k+900）当时核定停办，而把起点（南寮端）改为位于头前溪河床上的台15线竹港大桥上，后来把台15线以西300公尺路段兴建完成，将起点（南寮端）延伸至荣滨路口，并于2016年7月28日通车。

2005年起，全线开放汽缸总排气量在550c.c.以上之大型重型机车行驶。并自2012年7月1日起，全线开放汽缸总排气量逾250c.c.之大型重型机车行驶。

为台68线快速公路唯一的支线，原为台68线旧的主线。自台68线之竹东一交流道分岔出，经由高架道路至竹东市区后，沿北兴路至永康街岔路终止，续行可接县道123号竹林大桥。

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大多数拉普兰区的居民为芬兰福音信义会的成员，区内有22个堂区，都属于Diocese of Oulu。Laestadianism在拉普兰区具有影响力。通常该教派的成员也是芬兰福音信义会的成员。Skolts则归属于芬兰正教会。斯科尔特萨米人在1500年代开始改信正教会，在佩察莫自1533年起就有正教会的修道院。

拉普兰区传统的经济活动是驯鹿饲养、打猎和捕鱼。区内也有很多经营旅游业的公司和滑雪场，这些公司基本全年营业，但高峰期主要集中在冬季。特别是历史上北极圈内的拉普兰地区的情况依然如此。但即使在那个区域，林业和现今的采矿业成为重要的行业。现今的拉普兰整体区域内工业在营业额和雇员人数上来看都占据第一位。拉普兰沿海地区，即凯米-托尔尼奥次区，是拉普兰区工业化最高的地区。

四分之三的工作岗位是在服务业内。旅游业及其附属行业占据重要地位。自1930年代起人们就开始去拉普兰高山滑雪。

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记功碑碑文共有136字，为王守仁所书，遒劲庄重。

中国古代大征战得胜，有勒石记功的传统。明武宗时，明朝皇室南昌宁王朱宸濠发动大规模叛乱，史称“宸濠之乱”。叛军开始势如破竹，攻掠了许多城池，直望南京，地方军无力平定。

王守仁当时去福建剿匪，部队到达丰城，碰到宁王朱宸濠举兵叛乱的军队。王守仁一面积极备战，调遣军队粮草，修整城池，一面散发讨贼檄文，尽数宁王之罪，号召地方团结一致起兵勤王。

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