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生物教室的人体模型(理科室の骨格标本)是日本都市传说中相当有名的校园怪谈。这个怪谈流传只要到半夜,学校的生物科教室摆设的人体器官部位教学模型,会离开它原本的位置,在校园到处跑来跑去。这时候如果拿拖把等长柄器具打它,它就会散落一地,各个器官分散逃走。
日本之所以会流传这一个的都市传说,相信是因为每个学校中都会有自然教室,而自然教室中都会有人体器官模型的缘故。因为几乎每天都会接触,也因自古以来人们相信以人的外表为造形的人偶会吸引灵魂附在上面,所以自然而然的就会心生恐惧。除了人体器官模型,有些怪谈的版本是骨骼模型、动物标本等。
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EPL2T型电力动车组是动力分散式列车,其标准编组为“四动四拖”的8辆编组,由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成,每“一动一拖”组成一个电气独立单元,司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量,采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构,车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造,车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门,供旅客快速乘降。早期生产的16组列车(001~016)采用平面为主的微流线型车头,从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观,具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式,中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。
每节车厢装有两台二轴转向架,可分为动车转向架和拖车转向架两种,两者除了驱动装置的差别之外,其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置,一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器,二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆,拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连,以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米(新轮),拖车转向架的车轮直径为950毫米(新轮)。
列车采用直—直流电传动,牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供,与ER2T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车装有一台受电弓及四台牵引电动机,列车通过增减串联电阻、牵引电机的串—并联换接、磁场削弱进行调速。牵引电动机采用1ДТ-003型四极串励直流电动机,小时功率为240千瓦,持续功率为225千瓦。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式,通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩并驱动轮对。
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2016年至2019年的当区议员是原属自由党但后来于2018年脱党,成为独立议员的Julia Banks。
在2019年澳洲联邦大选中,此选区出现由两位华裔候选人,分别是自由党籍香港移民廖婵娥和工党籍台湾移民杨千慧争夺此位的情况,而此情况更是全国首见。最后廖婵娥以不足一厘的得票差率险胜,成为澳洲史上首位华裔国会议员,创造了历史。
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