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联营公车,一般是指于同一区域内经营公共汽车服务的汽车客运业者共同成立一个管理组织,由该管理组织统一设置站牌与候车设施、规划公共汽车路线、整合路线编码、设计票证与付费制度、订立票价供各家汽车客运业者使用的公共汽车服务方式。如由十四家汽车客运业者组成的台北市公车联营管理委员会、十二家汽车客运业者组成的台中市公车联营管理委员会 。
两家或两家以上的汽车客运业者共同经营同一条公共汽车路线,也会称为联营,不过与联营公车无关。
目前台湾地区的由联营公车方式经营的市区汽车客运以台北市联营公车营运的历史最为悠久。
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2001年5月23日,最初的公约协商在斯德哥尔摩结束,各国已经完成公约的谈判与协商。2004年5月17日,最初的128个团体和151个签署国已经批准公约,公约正式生效。共同签署同意禁用9项持久性有机污染物。公约并同意如果有新的化学品符合某些持续性和跨界威胁的标准,可以审查和补充该公约。
2009年5月8日,在日内瓦的公约会议上,公约加入了新一批化学品的管制。
* 艾氏剂、狄氏剂、异狄氏剂、氯丹、七氯、毒杀芬、灭蚁灵、六氯苯、多氯联苯的禁用
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* 脱欢:元成宗大德八年(1304年)由陕西行省右丞入为中书参知政事。
* 薛斌:(?-1421年)明朝永顺伯,蒙古族,原名脱欢。
* 脱懽:(?-1439年)又作脱欢、托欢,明朝时蒙古瓦剌部领袖。
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