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Arc是由Josh Miller和Hursh Agrawal创立的初创公司The Browser Company开发的免费的网络浏览器，在封闭测试后于2022年4月19日发布。Arc可用于macOS和iOS，但用户只能在注册等待列表后受邀下载该浏览器。Windows版本正在开发中，并预计将于2023年发布。
Arc旨在成为一个「万维网的操作系统」，并试图将网页浏览与内置应用程序和功能整合在一起。内置的功能包括虚拟记事本、拼贴风格的「easel」和「boosts」，该功能允许用户美化和重新设计网站界面。Arc的选项卡垂直排列在侧边栏中，侧边栏包含除浏览窗口之外的所有浏览器功能。Arc基于Chromium并用Swift语言编写。它支持Chrome浏览器扩充功能，同时默认使用Google搜索。
Arc受到多家技术媒体的报道，包括The Verge、How-To Geek和Engadget等。评论家对Arc的评价普遍积极，称赞该浏览器呈现出的新理念和功能。然而，大多数评论者一致认为，该浏览器在成为一个「完美」的浏览器前还需要改进。
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受横断山区地形限制，攀枝花市的城市街区分散为一些相对独立的片区聚落，西区与城区其余部分分离较远。从前东区和西区之间的交通完全依赖江南四路（今金沙江大道西段）和平江东路（今苏铁东路），两条路通过新庄大桥对接。此两路同时作为310省道（宁华路）的组成部分，承载过境交通，是滇西北地区与川西南、滇中的重要通道。一旦遭遇地质灾害或交通事故而断道，影响范围极广。凉风坳隧道与炳草岗大桥的建成通车，大大改善了这一交通瓶颈。
包括凉风坳隧道、炳草岗大桥在内的整个弄清公路（弄弄坪东路、弄弄坪中路、弄弄坪西路）整体为一个收费还贷公路项目，初期计划设2个收费站，分别在东区炳草岗大桥北和西区凉风坳。此举引起广泛争议，后因两收费站距离不足等原因，收费未及实施即被叫停。凉风坳收费站尚未建设，已建成的炳草岗大桥北收费站后被拆除。2004年，弄清公路被纳入《攀枝花市路桥车辆通行费年费加次费征收管理办法》，从2005年1月1日起与攀枝花市另外3条公路合并收取年费加次费。2009年后随着全国燃油税改革的推进，各地逐渐取消二级及以下公路收费，取消路桥车辆通行费的呼声日高。四川省最终在2013年1月1日0时起取消政府还贷二级公路收费，包含凉风坳隧道在内的攀枝花市路桥车辆通行费正式取消。
攀枝花公交有32路、34路、66路公交车线路穿过凉风坳隧道。2路在金沙江大道西段、新庄大桥或苏铁东路无法通行时，也会改线穿行凉风坳隧道。
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Z356/357、Z358/355次列车是中国铁路运行于山东省会济南至新疆首府乌鲁木齐之间的一对直达特快列车，自2019年12月30日起按现车次开行，现由乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段负责客运任务，是连接两地的第二对直通旅客列车。列车使用4组25T型客车，沿京沪铁路、石德铁路、石太客专、太中银铁路、包兰铁路、干武铁路、兰新铁路及兰新铁路第二双线运行，全程3165公里，途经山东、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃、新疆五省两区。其中济南站至乌鲁木齐站运行32小时13分，使用车次为Z356/357次；乌鲁木齐站至济南站运行33小时42分，使用车次为Z358/355次。
一直以来，山东去往新疆地区只有济南至乌鲁木齐的1085/1086次列车。可是随著西北地区与山东的经济交流与人员来往日益频繁，1085/1086次列车的客流压力不断增加，经常出现一票难求的问题。2013年7月1日，中国铁路调整列车运行图，乌鲁木齐铁路局增开济南至乌鲁木齐的K1336/1337、K1338/1335次列车，经京沪、石德、石太客专、太中银、包兰、干武、兰新线运行，缓解新疆去往山东运力紧张的问题，亦使禹城、德州、衡水、晋州等沿线城市去往新疆地区免除了中转的麻烦，比1085/1086次列车缩短约6-9小时，当时隔日开行。同年10月11日，K1336/1337、K1338/1335次列车改为每日开行。
2014年7月1日，K1336/1337、K1338/1335次列车更换为25G型DC600V直供电车体。
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