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道格拉斯B-18「大刀」式轰炸机(Douglas B-18 Bolo)是一款于1930年代中期由道格拉斯飞行器公司按DC-2为蓝本改良开发的轰炸机,整体性能并无出众之处,但她仍然取代了B-10轰炸机作为美军主要战术轰炸机运用。但有相当多数量的B-18在1941年12月遭炸毁,剩余的B-18在第二次世界大战期间服务于美国陆军航空军及加拿大皇家空军,用于海上战斗巡逻的轰炸机,并在1942年击沉过U型潜艇。
1934年,美国陆军航空队对外发标要求一款新型轰炸机,以取代刚服役的B-10轰炸机;新轰炸机的要求是需要比现有B-10载弹量与续航力增加两倍,道格拉斯的计划是将DC-2的翼展增加1.4公尺、并设计一个较深的机腹容纳组员及炸弹舱,并在机鼻、机背、机腹加装动力枪塔,由于机腹变更设计导致造型上与DC-2有些出入,原本为低单翼设计的DC-2改良后却变成中单翼设计。隔年,在Wilbur Wright Field展示时,道格拉斯推出了DB-1型机、与波音299(未来的B-17轰炸机)、马丁146竞标。无论就当时或是后来的看法,波音299就性能而言无疑是那场竞标案的赢家,但1935年10月30日波音299原型机的第二次评估飞行时因飞行组员忘了解除飞行控制面的锁定装置,在起飞后飞机即快速爬升并失速坠毁。这场意外导致波音299没有在时限内完成必要的测试科目,也让DB-1这个「输家」得到翻身机会,同时相较低廉的造价(波音299在1935年报价为99,620美金)也是经济大萧条时期军方考虑的主因;1936年1月,道格拉斯拿到了美国陆航订单,并得到B-18的正式编号。
在机鼻装置了枪塔,是B-18最后的生产机种,产量1架。
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2005年1月14日,总理李海瓒与光州代表会面,希望尽早实现计划。李指出由于KTX路线载客率不符预期,因此定此线为长期计划。不过同年12月,政府改变立场,将第一段从五松延长至光州松汀,并宣布于2015年前将高铁通车至光州。
正式计划于2006年8月开始。首段182.75公里的路线预计为85,695亿韩圜,第二段48.74公里预计为20022亿韩圜。整段高铁可将首尔至木浦旅程减至1小时46分钟。2007年总统选举后的当选人李明博承诺将计划完工日期提早3年,2009年7月24日第一段动工,路线最后于2015年4月2日通车。计划费用由政府资助和国家铁道公团分担各一半。
湖南高速线第二阶段自光州松汀到木浦站,针对是否经过务安国际机场产生争议,2017年国土交通省确定路线将经过务安机场,但是由于路线过于弯绕,一直饱受批评。2019年6月光州松汀站到古幕院站动工,该路段长26.4公里,使用既有湖南线线路,将速限提升至230公里/小时。古幕院站至任城里站则建设新线,并经过务安机场,长44.1公里,于2021年8月动工,新线在任城里站汇入湖南线抵达木浦站,预计2025年完工开通。第二阶段总长77.6公里,设5站 (包含首尾车站),完工后湖南高速线总长260.7公里。
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武汉市第三医院,又名武汉大学同仁医院,位于中华人民共和国湖北省武汉市武昌区彭刘杨路,是一所三级甲等医院。于1875年由美国基督教圣公会创办,当时所采用的名称为同仁医院。1951年,同仁医院由武汉市卫生局接管,1958年改称武汉市第三医院至今。1997年1月,武汉市第三医院被评为为三级甲等医院。
三医院设有武汉市烧伤研究所(其下设烧伤细菌室、生化实验室、皮肤培养实验室及组织库),武汉市小儿弱视斜视防治中心,武汉市医学外科美容整形治疗中心。在研究方面,成立了消化病实验室、中心实验室、血液实验室、眼肌病实验室、遗传学实验室。
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