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锡格尼号驱逐舰（舷号DD-81），转交予英国后更名为纽波特号，是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的七号舰。她是美军第一艘以锡格尼为名的军舰，以纪念1812年战争时期的海军军官詹姆士·锡格尼（James Sigourney）。

锡格尼号在1917年于霍河造船厂开始建造，在同年下水，并于1918年服役。接著锡格尼号被派往法国海域护航商船。第一次世界大战结束后，锡格尼号留在大西洋服役，在1922年退役封存。第二次世界大战爆发后，锡格尼号在1940年重返现役，并按租借法案转交英国皇家海军，更名为纽波特号。此后纽波特号主要负责护航商船，并曾外借予挪威海军。1943年至1945年间，纽波特号用作英国空军靶舰，最后在1945年退役除籍，并在1947年出售拆解。

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为确保书中对狐狸行为和习惯的刻画尽量真实，曼尼斯把一对狐狸养在家里，并花一年多时间研究。据他所言，两只狐狸“十分驯服，可以放开绳索，看他们捕猎、打架、交配，生活和正常情况下没什么两样”。同时他还研究野生狐狸，向捕手、猎人、狩猎监督官、“猎犬大师”了解狐狸的行为特点。曼尼斯把研究过程写入小说后记，面对他人对书中情节的质疑，作者介绍观察野生狐狸所获，以及他人对狐狸行为的说法。以托德躲避猎人的行动为例，曼尼斯详细介绍亲眼目睹的野生狐狸同类行为，还有他人分享的类似经历，这些都是作者创作的基础。他人声称狐狸不会跑进牛群或羊群躲避猎狗，但曼尼斯曾通过卧室窗户亲眼目睹。又如书中狐狸在火车逼近时沿铁路逃跑的情节，曼尼斯曾听宾夕法尼亚州切斯特县桑代尔（Thorndale）附近猎手说起类似经历，称发现狐狸反复利用铁路和火车杀死追踪而来的猎狗，后来猎手只能放弃捕猎。

曼尼斯认为，作家在创作这类小说时几乎不可能完全避免拟人手法，因为人类只能猜测动物的思想和动机。在他看来，动物的思维方式与人类不同，理智程度“和人类相比处在初级水平”。对于书中狩猎活动的描写作者还表示，猎犬对气味的辨识能力与人类差距极大，所以很难解释它们追踪时是如何感应气味并采取行动。

小说最后一章讲述库珀最后一次追捕托德，取材自14个月大的寻血猎犬和猎狐犬混血“波士顿”（Boston）与赤狐“老秃子”（foxhound）的故事，这只赤狐曾逃脱众多猎犬的追捕而为许多猎人熟知。曼尼斯起初是在《休闲》（Recreation）杂志看到文章，称1887年12月，“波士顿”在弗吉尼亚州詹姆斯河附近持续追捕名叫“秃子”的狐狸达一天半之久，追踪距离80公里。据曼尼斯所述，“波士顿”和“秃子”死在一起，被人发现后也葬在一块儿。杂志文章中的“波士顿”虽然活下来，但始终未能完全康复，而且只活到三岁。库珀是以全美知名猎犬训练师毕·迪·阿德金斯（Bee Dee Adkins）最喜欢的猎犬为原型，曼尼斯曾随他一起打猎。书中部分人物是根据亚利桑那州图森市郊的奥罗谷居民创作，作者还把部分真实人物的举止写入小说。

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* 《碧血溅长空》(The Wings of Eagles) (1957年)、（导演：约翰·福特）

* 《赤胆屠龙》(Rio Bravo) (1959年)、（导演：霍华德·霍克斯）

* 《骑兵队》(The Horse Soldiers)(1959年)、（导演：约翰·福特）

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